1.一种汽车连轴器的辅助拆卸装置，包括可拆卸套设在连轴器(1)外部的拆卸工装(2)，所述连轴器(1)内安装有传动轴(3)，其特征在于：所述拆卸工装(2)包括套设在连轴器(1)外部的两半定位套(21)，两组所述定位套(21)整体外侧的四角均固定连接有螺纹杆(22)，四根所述螺纹杆(22)的外部共同套设有压板(23)，所述压板(23)的底部固定连接有可插入连轴器(1)内部并抵接传动轴(3)端部的推筒(24)，所述推筒(24)的内部分别滑动连接有驱动杆(25)和震动杆(26)，且驱动杆(25)和震动杆(26)相对的一端均固定连接有齿形座(27)，两个所述齿形座(27)相对的一面均开设有环向分布的齿形(271)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车连轴器的辅助拆卸装置，其特征在于：所述震动杆(26)的顶端贯穿压板(23)，且驱动杆(25)可插入电钻驱动端进行驱动转动。

3.根据权利要求1所述的一种汽车连轴器的辅助拆卸装置，其特征在于：所述驱动杆(25)的外部套设有两端分别抵接齿形座(27)和压板(23)的第一弹簧(28)，所述推筒(24)的底部开设有与震动杆(26)相适配的通孔。

4.根据权利要求1所述的一种汽车连轴器的辅助拆卸装置，其特征在于：所述螺纹杆(22)表面的顶端螺纹连接有螺帽(29)，所述螺纹杆(22)表面且位于螺帽(29)和压板(23)之间套设有第二弹簧(210)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车连轴器的辅助拆卸装置，其特征在于：所述定位套(21)的一端突出设置有插块(211)，且另一端开设有与插块(211)相适配的插槽(212)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车连轴器的辅助拆卸装置，其特征在于：两个所述定位套(21)轴对称设置，且一个定位套(21)的插块(211)可插入另一个定位套(21)的插槽(212)内。