1.一种电动车驱动电机悬置装置，包括支撑部(1)和驱动电机(2)，其特征在于：所述驱动电机(2)位于支撑部(1)的内侧，所述支撑部(1)的内部活动设有对称分布的安装板(3)，两个所述安装板(3)分布与驱动电机(2)的两端贴合，所述驱动电机(2)输出轴的端部活动贯穿安装板(3)；

所述支撑部(1)的两端均固定设有固定板(4)，所述固定板(4)远离支撑部(1)的一侧活动设有连接板(6)，所述连接板(6)的两端均固定设有支撑板(5)，所述支撑板(5)相对的一侧开设有滑槽(7)，所述滑槽(7)的内部滑动卡设有滑块(8)，所述滑块(8)的一端与固定板(4)固定连接。

2.如权利要求1所述的一种电动车驱动电机悬置装置，其特征在于，所述支撑部(1)的外侧转动安装有对称分布的转轴(9)，所述转轴(9)的外侧固定设有转板(10)，所述转板(10)远离转轴(9)的一端活动贯穿有第一螺杆(11)，所述第一螺杆(11)的一端螺纹插接在安装板(3)的一侧，所述支撑部(1)的外侧固定设有对称分布的限位板(12)。

3.如权利要求1所述的一种电动车驱动电机悬置装置，其特征在于，所述滑槽(7)的内部固定设有固定杆(13)，所述固定杆(13)的一端活动贯穿滑块(8)。

4.如权利要求1所述的一种电动车驱动电机悬置装置，其特征在于，所述固定板(4)远离支撑部(1)的一侧固定设有对称分布的缓冲弹簧(14)，所述缓冲弹簧(14)的一端与连接板(6)的一侧固定连接。

5.如权利要求2所述的一种电动车驱动电机悬置装置，其特征在于，所述限位板(12)的一端活动贯穿有第二螺杆(15)，其中一个靠近所述驱动电机(2)输出轴的安装板(3)的一侧开设有通孔(16)，所述第二螺杆(15)的一端活动贯穿通孔(16)并螺纹插接在驱动电机(2)的外侧。

6.如权利要求1所述的一种电动车驱动电机悬置装置，其特征在于，所述支撑部(1)的内壁固定设有橡胶垫(17)，所述驱动电机(2)的外侧与橡胶垫(17)贴合。

7.如权利要求4所述的一种电动车驱动电机悬置装置，其特征在于，所述缓冲弹簧(14)的最大拉伸长度小于支撑板(5)的长度。