1.用于高速列车行李架的防盗机构，其特征在于，包括：

主体，包括上顶盖(1)，所述上顶盖(1)的下表面固定连接有边撑板(11)，所述上顶盖(1)的下表面固定连接有主撑板(12)，所述主撑板(12)的下表面固定连接有下底板(13)，所述主撑板(12)的外表面固定连接有支撑格栅(14)，所述主撑板(12)的外表面固定连接有后支板(15)，所述主撑板(12)的外表面固定连接有主控面板(16)；

卡锁机构，包括控制板(2)，所述控制板(2)与主撑板(12)的外表面固定连接，所述控制板(2)的外表面活动连接有第一旋轴(21)，所述控制板(2)的外表面活动连接有第二旋轴(22)，所述第一旋轴(21)的外表面活动连接有第一扣板(23)，所述第二旋轴(22)的外表面活动连接有第二扣板(24)，所述控制板(2)的外表面固定连接有固定板(25)，所述固定板(25)的外表面固定连接有固定钩板(26)；

收锁机构，包括收置筒(3)，所述收置筒(3)与主撑板(12)的内表面固定连接，所述收置筒(3)的内部设置有发条弹簧(31)，所述发条弹簧(31)的外表面固定连接有封盖帘(32)，所述封盖帘(32)的外表面活动连接有穿接轴(36)，所述穿接轴(36)的外表面活动连接有接合板(35)，所述穿接轴(36)的外表面固定连接有固定圆板(37)，所述接合板(35)的外表面固定连接有锁定轴(33)，所述接合板(35)的外表面固定连接有挂定轴(34)。

2.根据权利要求1所述的用于高速列车行李架的防盗机构，其特征在于：所述主撑板(12)呈三组，所述主撑板(12)位于上顶盖(1)和下底板(13)之间位置，所述边撑板(11)位于上顶盖(1)和下底板(13)之间位置，所述支撑格栅(14)位于主撑板(12)之间，所述支撑格栅(14)位于主撑板(12)和边撑板(11)之间，所述主控面板(16)与边撑板(11)和主撑板(12)的外表面固定连接。

3.根据权利要求1所述的用于高速列车行李架的防盗机构，其特征在于：所述控制板(2)呈长方体形状，所述第一旋轴(21)呈圆柱体形状，所述第二旋轴(22)呈圆柱体形状，所述第二旋轴(22)位于第一旋轴(21)之间位置。

4.根据权利要求2所述的用于高速列车行李架的防盗机构，其特征在于：所述第一扣板(23)和第二扣板(24)呈半圆弧形状，所述第一扣板(23)通过第一旋轴(21)与控制板(2)活动连接，所述第二扣板(24)通过第二旋轴(22)与控制板(2)活动连接，所述固定钩板(26)呈半圆弧形状。

5.根据权利要求1所述的用于高速列车行李架的防盗机构，其特征在于：所述主撑板(12)内部开设有凹槽，所述收置筒(3)与主撑板(12)的凹槽部分活动连接，所述收置筒(3)呈圆柱体形状，所述收置筒(3)的内部呈中空结构。

6.根据权利要求2所述的用于高速列车行李架的防盗机构，其特征在于：所述锁定轴(33)呈圆柱体形状，所述挂定轴(34)呈圆柱体形状，所述锁定轴(33)通过接合板(35)、穿接轴(36)、固定圆板(37)与封盖帘(32)固定连接，所述挂定轴(34)通过接合板(35)、穿接轴(36)、固定圆板(37)与封盖帘(32)固定连接。