1.一种公路施工用辊压装置，其特征在于，包括车体(100)，所述车体(100)的内壁设置有驱动机构，所述车体(100)的底部设置有辊压机构，所述辊压机构包括转向电机(310)，所述转向电机(310)通过螺栓固定于车体(100)的内壁，所述转向电机(310)的输出端设置有驱动块(320)，所述驱动块(320)的底部设置有安装支架(330)，所述安装支架(330)的内部设置有支撑轴(331)，所述支撑轴(331)的外侧转动连接有辊压轮(340)，所述安装支架(330)的外侧设置有清理机构，所述清理机构包括连接支架(410)，所述连接支架(410)通过螺栓固定于安装支架(330)的外侧，所述连接支架(410)的内壁设置有调节转轴(411)，所述调节转轴(411)的外侧转动连接有连接底座(420)，所述连接底座(420)的一侧设置有转动底座(421)，所述连接底座(420)的内壁滑动连接有刮板(430)，所述转动底座(421)的内壁通过转轴连接有拉簧(440)，所述拉簧(440)的一端通过转轴与连接支架(410)相连接，所述车体(100)的顶部设置有控制机构。

2.根据权利要求1所述的一种公路施工用辊压装置，其特征在于，所述车体(100)的顶部边缘设置有座椅(110)。

3.根据权利要求1所述的一种公路施工用辊压装置，其特征在于，所述驱动机构包括发动机(210)，所述发动机(210)通过螺栓固定于车体(100)的底部，所述发动机(210)的输出端设置有驱动轴(211)，所述驱动轴(211)的外侧设置有驱动轮(220)。

4.根据权利要求1所述的一种公路施工用辊压装置，其特征在于，所述连接底座(420)的内壁设置有滑槽，所述刮板(430)的一端设置有滑块，所述滑块与滑槽紧密配合。

5.根据权利要求1所述的一种公路施工用辊压装置，其特征在于，所述控制机构包括控制箱(510)，所述控制箱(510)通过螺栓固定于车体(100)的顶部，所述控制箱(510)的一侧设置有操纵杆(520)。

6.根据权利要求5所述的一种公路施工用辊压装置，其特征在于，所述控制箱(510)的外侧设置有多个散热槽(511)。