1.一种发动机缸套防掉运送装置，其特征在于，包括：

支撑结构（100）；

夹持结构（200），所述夹持结构（200）安装固定在支撑结构（100）上，用于对发动机缸套进行转运夹持。

2.根据权利要求1所述的一种发动机缸套防掉运送装置，其特征在于：所述支撑结构（100）包括支撑板（110）和竖块（120），所述竖块（120）固定在支撑板（110）的一侧，所述竖块（120）上开设有第一豁口（121）。

3.根据权利要求2所述的一种发动机缸套防掉运送装置，其特征在于：所述支撑板（110）的上端固定有连接架（130），所述连接架（130）的上端固定有挂环（131）。

4.根据权利要求3所述的一种发动机缸套防掉运送装置，其特征在于：所述夹持结构（200）包括液压缸（210）、夹持件（230）、连接件（240）、第二销座（250）和托架（270），所述液压缸（210）安装在支撑板（110）上，所述夹持件（230）转动连接在第一豁口（121）的内部，所述夹持件（230）与液压缸（210）的输出端通过连接件（240）转动连接，所述第二销座（250）与夹持件（230）固定连接，所述第二销座（250）的内部转动连接有螺纹套（260），所述螺纹套（260）的内部螺纹连接有螺纹杆（261），所述螺纹杆（261）的端部固定有旋转块（262），所述旋转块（262）的底部转动连接有托架（270），所述托架（270）卡接在发动机缸套的底部。

5.根据权利要求4所述的一种发动机缸套防掉运送装置，其特征在于：所述液压缸（210）的表面固定有固定件（220），所述固定件（220）包括环形板（221）和螺栓（222），所述环形板（221）和固定件（220）固定连接，所述螺栓（222）贯穿环形板（221）并螺纹连接在支撑板（110）的内部。

6.根据权利要求5所述的一种发动机缸套防掉运送装置，其特征在于：所述夹持件（230）包括夹持板（231），所述夹持板（231）转动连接在第一豁口（121）的内部，所述夹持板（231）的一端固定有夹块（232），所述连接件（240）包括连杆（241）和第一销座（242），所述第一销座（242）转动连接于连杆（241）的端部，所述第一销座（242）与液压缸（210）输出轴的表面固定连接，所述连杆（241）的另一端与夹持板（231）转动连接。

7.根据权利要求6所述的一种发动机缸套防掉运送装置，其特征在于：所述夹持板（231）的另一端开设有第二豁口（2311），所述连杆（241）的端部通过销柱转动连接在第二豁口（2311）的内部，所述旋转块（262）的表面开设有插槽（2621），所述插槽（2621）呈周向分布，所述托架（270）的表面开设有卡槽（271），所述卡槽（271）卡接在发动机缸套的底部。