1.一种双头飞机钻珩磨头，包括上油石部、下油石部，其特征在于，还包括珩磨头驱动连接部、联轴器(1)、上推座筒(2)、下推座筒(3)、上推锥(4)、下推锥(5)、上调整螺母(6)、下调整螺母(7)，所述珩磨头驱动连接部通过联轴器(1)与所述上推座筒(2)相连，所述上推座筒(2)上设置有移动竖槽(201)，所述下推锥(5)的上部固定有上配合块(8)，所述上配合块(8)的侧部设置有外螺纹，且所述上配合块(8)的侧部延伸至所述移动竖槽(201)内，所述上调整螺母(6)通过推力球轴承(9)套设于所述上推座筒(2)外部，所述上配合块(8)上的外螺纹与所述上调整螺母(6)的内螺纹相配合，所述上推锥(4)空心设置，所述下推锥(5)的下部穿过所述上推锥(4)，且所述下推锥(5)的下部与所述下油石部相配合，所述下油石部安装于所述下推座筒(3)内，所述下推座筒(3)固定于所述上推座筒(2)底部；所述上推锥(4)的上部安装有下配合块(10)，所述下配合块(10)的侧部设置有外螺纹，且所述下配合块(10)的侧部延伸至所述移动竖槽(201)内，所述下调整螺母(7)通过推力球轴承(9)套设于所述上推座筒(2)外部，所述下调整螺母(7)设置于所述上调整螺母(6)的下方，所述下配合块(10)上的外螺纹与所述下调整螺母(7)的内螺纹相配合，所述上推锥(4)的下部与所述上油石部相配合，所述上油石部安装于所述上推座筒(2)内。

2.根据权利要求1所述的双头飞机钻珩磨头，其特征在于，所述珩磨头驱动连接部包括十字万向轴(11)，所述上推座筒(2)的顶部设置有与所述十字万向轴(11)相配合的连接座，所述十字万向轴(11)驱动安装于驱动机构的输出端，并在所述驱动机构的驱动下带动所述与所述上推座筒(2)、所述下推座筒(3)转动。

3.根据权利要求1所述的双头飞机钻珩磨头，其特征在于，所述下推锥(5)包括推锥部(501)、推杆部(502)，所述推杆部(502)的底端与所述推锥部(501)的顶部相固定，所述上配合块(8)固定于所述推杆部(502)的顶端，所述推杆部(502)贯穿所述上推锥(4)。

4.根据权利要求1所述的双头飞机钻珩磨头，其特征在于，所述上油石部、下油石部均包括：对应安装于所述上推座筒(2)、所述下推座筒(3)上的油石座，以及安装于所述油石座上的油石条，所述上推座筒(2)、所述下推座筒(3)上分别设置有伸出槽，所述上油石部上的油石座在所述上推锥(4)的配合下通过伸出槽向所述上推座筒(2)的外部移出，所述下油石部上的油石座在所述下推锥(5)的配合下通过伸出槽向所述下推座筒(3)的外部移出。

5.根据权利要求1所述的双头飞机钻珩磨头，其特征在于，所述联轴器(1)的外部安装有轴承压紧螺母(12)，所述轴承压紧螺母(12)外部设置有自锁螺母(13)，所述上调整螺母(6)的顶部和底部分别设置有一个所述推力球轴承(9)，其中，设置于所述上调整螺母(6)顶部的所述推力球轴承(9)中上片的顶部与所述轴承压紧螺母(12)的底部相抵靠，且该推力球轴承(9)中上片的侧部通过所述自锁螺母(13)锁紧于所述自锁螺母(13)和所述联轴器(1)之间。

6.根据权利要求5所述的双头飞机钻珩磨头，其特征在于，所述下调整螺母(7)的顶部和底部分别设置有一个所述推力球轴承(9)，其中，设置于所述下调整螺母(7)顶部的所述推力球轴承(9)中上片的顶部与设置于所述上调整螺母(6)底部的所述推力球轴承(9)中下片的底部相抵靠，所述上推座筒(2)的下部向外延伸形成有环台，设置于所述下调整螺母(7)底部的所述推力球轴承(9)中下片的底部与所述环台的顶面相抵靠。