1.一种汽车车架翻转夹具，包括第一U型板（1）和第二T型槽（24），其特征在于：所述第一U型板（1）的一侧设有第二U型板（2），所述第二U型板（2）的两端均开设有第一凹槽（3），所述第一凹槽（3）的内部均滑动有第一连接板（5），所述第一连接板（5）的一端与第一U型板（1）的两端均固定连接，所述第一U型板（1）和第二U型板（2）的两侧内壁且靠近两端均固定有第二连接板（7），其中一个所述第二连接板（7）的一侧设有第一电机（8），所述第一电机（8）的输出端固定有单向螺杆（9），所述单向螺杆（9）贯穿第二连接板（7）并固定有移动板（10），所述单向螺杆（9）与相邻的第二连接板（7）轴承转动连接，所述单向螺杆（9）与另一个第二连接板（7）螺纹连接，所述第一U型板（1）和第二U型板（2）的顶部且靠近角度设有移动块（14），所述移动块（14）之间固定有连接杆（32），所述第一U型板（1）和第二U型板（2）的顶部中心处固定有支撑板（15），其中一个所述支撑板（15）的一侧壁且靠近底部贯穿并轴承转动有双向螺杆（18），所述双向螺杆（18）的两端均贯穿移动块（14）并与其螺纹连接，所述移动块（14）的一侧设有第二电机（19），所述第二电机（19）的输出端与双向螺杆（18）固定连接，所述移动块（14）的顶部均销轴连接有连接件（21），所述支撑板（15）的顶部均开设有第二凹槽（31），所述第二凹槽（31）的内部嵌入有第三连接板（30），所述第三连接板（30）的顶部且与支撑板（15）的顶部紧贴固定有升降板（22），所述连接件（21）的另一端均与升降板（22）的底部销轴连接，所述升降板（22）的一侧壁均固定有L型板（23），所述L型板（23）的一侧壁紧贴有夹持板（26），所述第二T型槽（24）的内部滑动有T型板（25），所述T型板（25）与夹持板（26）固定连接，所述L型板（23）的顶部固定有气缸（27），所述气缸（27）的输出端贯穿L型板（23）顶部并与T型板（25）固定连接，所述升降板（22）的一侧壁固定有第三电机（28），所述第三电机（28）的输出端贯穿升降板（22）并与L型板（23）的一侧壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的汽车车架翻转夹具，其特征在于：所述第一凹槽（3）的两侧内壁均开设有限位槽（4），所述第一连接板（5）的两侧壁且靠近一端均固定有限位块（6），所述限位块（6）位于限位槽（4）内滑动连接。

3.根据权利要求1所述的汽车车架翻转夹具，其特征在于：所述移动板（10）的两端均固定有滑块（12），所述第一U型板（1）的两侧内壁均开设有滑槽（11），所述滑块（12）位于滑槽（11）内滑动连接。

4.根据权利要求1所述的汽车车架翻转夹具，其特征在于：所述移动块（14）的底部均固定有T型块（17），所述第一U型板（1）和第二U型板（2）的顶部且靠近支撑板（15）两侧均开设有第一T型槽（16），所述T型块（17）位于第一T型槽（16）内滑动连接。

5.根据权利要求1所述的汽车车架翻转夹具，其特征在于：所述L型板（23）的一侧壁开设有第二T型槽（24），所述第二T型槽（24）的内部对称固定有限位杆（34），所述限位杆（34）贯穿T型板（25）并与其滑动连接。

6.根据权利要求1所述的汽车车架翻转夹具，其特征在于：所述第一电机（8）、第二电机（19）和第三电机（28）的表面分别套设有第一套筒（13）、第二套筒（20）和第三套筒（29），所述第一套筒（13）与第二连接板（7）固定连接，所述第二套筒（20）与第一U型板（1）固定连接，所述第三套筒（29）与升降板（22）固定连接。

7.根据权利要求1所述的汽车车架翻转夹具，其特征在于：所述第一U型板（1）和第二U型板（2）的底部两角均固定有万向轮（33）。