1.一种新型的汽车发动机排气管尾的隔热罩，包括上隔热扣筒(1)和下隔热扣筒(2)，其特征在于：所述上隔热扣筒(1)和下隔热扣筒(2)的弧形内壁均套在排气管(3)的表面，所述上隔热扣筒(1)的背面沿口与下隔热扣筒(2)的背面沿口铰接，所述上隔热扣筒(1)的两侧固定连接有上铝箔隔热伸缩软管(4)，所述下隔热扣筒(2)的两侧均固定连接有下铝箔隔热伸缩软管(5)，所述上铝箔隔热伸缩软管(4)的背面沿口与下铝箔隔热伸缩软管(5)的背面沿口铰接，所述上铝箔隔热伸缩软管(4)的侧面固定连接有上紧固半套管(6)，所述下铝箔隔热伸缩软管(5)的侧面固定连接有下紧固半套管(7)，所述下紧固半套管(7)的背面沿口与上紧固半套管(6)的背面沿口铰接，所述上隔热扣筒(1)的正面铰接有两个连接扣板(8)，所述下隔热扣筒(2)的正面转动连接有两个旋转定位筒(9)，所述旋转定位筒(9)的侧面固定连接有紧固连接板(10)，所述紧固连接板(10)的表面贯穿有螺丝(11)，所述螺丝(11)的背面贯穿连接扣板(8)的表面，且延伸至下隔热扣筒(2)的内部，所述螺丝(11)的表面与下隔热扣筒(2)的内壁螺纹连接，所述上紧固半套管(6)的侧面沿口固定连接有铰接块(18)，所述铰接块(18)的侧面铰接有抵压斜撑杆(19)，所述抵压斜撑杆(19)的底部铰接有连接块(20)，所述连接块(20)的底部与紧固按压弧形定位套板(21)的顶部固定连接，所述紧固按压弧形定位套板(21)的左侧沿口固定连接有抵压块(22)，所述抵压块(22)的顶部固定连接有稳固筒(23)，所述稳固筒(23)的顶部插入有螺纹顶升筒(24)，所述螺纹顶升筒(24)的顶部与抵压斜撑杆(19)的底部固定连接，所述螺纹顶升筒(24)的表面螺纹套接有紧固外套管(25)，所述紧固外套管(25)的底部与稳固筒(23)的顶部沿口转动连接，所述上紧固半套管(6)和下紧固半套管(7)的弧形内壁均固定设置有耐高温阻力弧块，该耐高温阻力弧块的内壁与排气管(3)的表面挤压接触。

2.根据权利要求1所述的一种新型的汽车发动机排气管尾的隔热罩，其特征在于：所述上紧固半套管(6)的正面固定连接有铰接筒(12)，所述铰接筒(12)的底部铰接有摆动连接螺杆(13)。

3.根据权利要求2所述的一种新型的汽车发动机排气管尾的隔热罩，其特征在于：所述下紧固半套管(7)的正面固定连接有U型卡槽块(14)，所述摆动连接螺杆(13)的表面穿过U型卡槽块(14)的凹槽，所述摆动连接螺杆(13)的表面螺纹套接有螺纹帽母(15)。

4.根据权利要求3所述的一种新型的汽车发动机排气管尾的隔热罩，其特征在于：所述U型卡槽块(14)的顶部固定连接有稳定护槽板(17)，所述稳定护槽板(17)的背面与下紧固半套管(7)的背面固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种新型的汽车发动机排气管尾的隔热罩，其特征在于：所述螺纹帽母(15)的顶部固定连接有阻力耐压隔垫(16)，所述阻力耐压隔垫(16)的内壁活动套在摆动连接螺杆(13)的表面，所述阻力耐压隔垫(16)的顶部与U型卡槽块(14)的底部挤压接触。