1.一种高速公路用隔离带结构，包括两个左右对称的安装底座(1)，其特征在于：所述安装底座(1)的顶部固定安装有主杆体(2)，两个所述主杆体(2)之间固定安装有三个等距分布的弧形板(3)，所述弧形板(3)的正面活动插接有若干个等距分布的挤压杆(6)，所述挤压杆(6)的正面固定安装有限位板(4)，所述限位板(4)的正面设置有横向安装的第一滚轮(5)，所述弧形板(3)的内部开设有多个分布与挤压杆(6)相对应的凹槽(7)，且所述挤压杆(6)均活动插接在与其对应的凹槽(7)内，所述凹槽(7)内设置有对挤压杆(6)进行缓冲的缓冲机构。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路用隔离带结构，其特征在于：所述缓冲机构包括第一缓冲弹簧(10)、第二缓冲弹簧(12)和缓冲板(11)，所述第一缓冲弹簧(10)有多个且固定安装在凹槽(7)的内壁一侧上，所述缓冲板(11)固定安装在第一缓冲弹簧(10)侧端上，所述缓冲板(11)远离第一缓冲弹簧(10)的一侧开设有滑槽(14)，所述滑槽(14)内滑动安装有两个对称且倾斜面相对设置的直角三角板(13)，所述直角三角板(13)的倾斜面上开设有定位槽(15)，所述挤压杆(6)位于凹槽(7)内的一端上固定安装有两个第二滚轮(9)，且所述第二滚轮(9)可以滑动插入定位槽(15)内，两个所述直角三角板(13)相互远离的一侧与凹槽(7)的内壁两侧之间均固定安装有第二缓冲弹簧(12)。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路用隔离带结构，其特征在于：所述挤压杆(6)位于凹槽(7)内的表面上固定套接有限位环(8)。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路用隔离带结构，其特征在于：所述挤压杆(6)为矩形柱体。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路用隔离带结构，其特征在于：所述主杆体(2)的正面为光滑曲面设计。