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专利号: 2022215342514
申请人: 德艺至(天津)智能科技有限公司
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
更新日期:2025-11-14
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种汽车零部件生产用壳体压装设备,包括下机台(1)、涂油机构(8)和壳体固定机构(9),其特征在于:所述下机台(1)的顶部固定连接有固定座(7),所述固定座(7)的一侧对称固定连接有两个第六导轨(12),所述第六导轨(12)的外侧滑动连接有第六导块(13),所述第六导块(13)的一侧固定连接有C形架(4),所述C形架(4)的顶部固定安装有伺服压机(5),所述伺服压机(5)的输出端固定连接有推筒(11),所述下机台(1)的顶部且位于所述伺服压机(5)的下方固定连接有第二固定架(19),所述第二固定架(19)的一侧固定连接有连接板(6),所述连接板(6)的一侧对称固定连接有两个第七导轨(17),所述第七导轨(17)的外侧滑动连接第七导块(22),所述第七导块(22)的一侧固定连接有横板(15),所述连接板(6)的一侧固定安装有第三伺服电机(18),所述第三伺服电机(18)的输出端固定连接有第三丝杆(16),所述横板(15)的一侧固定连接有与第三丝杆(16)螺纹连接的第三带动块(21),所述横板(15)远离第三带动块(21)的一侧固定安装有五个呈等距分布的气动滑轨(23),所述气动滑轨(23)的外侧设有气动滑台(24),所述气动滑台(24)的一侧固定连接有安装板(14),所述安装板(14)的一侧安装有压头(20),所述下机台(1)的顶部且位于所述C形架(4)的一侧设有涂油机构(8),所述下机台(1)的顶部且位于所述压头(20)的下方设有壳体固定机构(9)。

2.根据权利要求1所述的汽车零部件生产用壳体压装设备,其特征在于:所述涂油机构(8)包括第一固定架(81),所述下机台(1)的顶部固定连接有第一固定架(81),所述第一固定架(81)的内部固定连接有固定板(85),所述固定板(85)的顶部固定安装有推料气缸(82),所述推料气缸(82)的输出端固定连接有支撑板(86),所述固定板(85)的顶部固定连接有第一导块(84),所述支撑板(86)的一侧固定连接有与第一导块(84)滑动连接的第一导轨(83),所述支撑板(86)的顶部固定连接有安装座(811),所述安装座(811)的一侧转动连接有第一气缸(813),所述支撑板(86)的顶部转动连接有第一转轴(810),所述第一转轴(810)的外侧固定连接有第一传动杆(89),所述第一传动杆(89)的一侧固定连接有固定杆(812),所述第一气缸(813)的输出端固定连接有与固定杆(812)转动连接的连接块(814),所述支撑板(86)的顶部固定连接有第二导轨(815),所述第二导轨(815)的外侧滑动连接有第二导块(817),所述第二导块(817)的顶部固定连接有油料筒(816),所述油料筒(816)的内部设有毛毡(818),所述第二导块(817)的一侧固定连接有第一调整块(88),所述第一传动杆(89)的内部设有与第一调整块(88)滑动连接的第一滑槽(87)。

3.根据权利要求2所述的汽车零部件生产用壳体压装设备,其特征在于:所述壳体固定机构(9)包括两个第五导轨(919),所述下机台(1)的顶部对称固定连接有两个第五导轨(919),所述第五导轨(919)的外侧滑动连接有第五导块(920),所述第五导块(920)的顶部固定连接有第二滑台(918),所述下机台(1)的顶部固定连接有第一伺服电机(93),所述第一伺服电机(93)的输出端固定连接有第一丝杆(921),所述第二滑台(918)的底部固定连接有与第一丝杆(921)螺纹连接的第一带动块(925),所述第二滑台(918)的顶部对称固定连接有两个第四导轨(915),所述第四导轨(915)的外侧滑动连接有第四导块(917),所述第四导块(917)的顶部固定连接有第一滑台(916),所述第二滑台(918)的顶部固定连接有第二伺服电机(922),所述第二伺服电机(922)的输出端固定连接有第二丝杆(923),所述第一滑台(916)的底部固定连接有与第二丝杆(923)螺纹连接的第二带动块(924),所述第一滑台(916)的顶部固定连接有底板(913),所述底板(913)的顶部固定连接有定位工装(914),所述第一滑台(916)的顶部对称固定安装有两个第二气缸(94),所述第二气缸(94)的输出端固定连接有第三导块(91),所述第三导块(91)的顶部固定连接有支撑座(95),所述支撑座(95)的一侧固定连接有安装块(97),所述安装块(97)的一侧转动连接有夹紧气缸(96),所述支撑座(95)的一侧滑动连接有压紧块(912),所述支撑座(95)的顶部转动连接有第二转轴(99),所述第二转轴(99)的外侧固定连接有第二传动杆(98),所述第二传动杆(98)的内部设有第二滑槽(911),所述压紧块(912)的外侧固定连接有与第二滑槽(911)滑动连接的第二调整块(910),所述安装块(97)的输出端与第二传动杆(98)的一端铰接,所述第一滑台(916)的顶部固定连接有与第三导块(91)滑动连接的第三导轨(92)。

4.根据权利要求3所述的汽车零部件生产用壳体压装设备,其特征在于:所述下机台(1)的顶部固定安装有浮动气缸(10),所述浮动气缸(10)的输出端与C形架(4)连接。

5.根据权利要求4所述的汽车零部件生产用壳体压装设备,其特征在于:所述下机台(1)的顶部固定连接有上框架(2),所述上框架(2)的一侧固定安装有控制面板(3)。

6.根据权利要求5所述的汽车零部件生产用壳体压装设备,其特征在于:所述伺服压机(5)、推料气缸(82)、第一气缸(813)、第一伺服电机(93)、第二气缸(94)、夹紧气缸(96)、第二伺服电机(922)、浮动气缸(10)、第二伺服电机(922)、浮动气缸(10)、第三伺服电机(18)和气动滑台(24)均与控制面板(3)电性连接。