1.一种电动汽车用一体式铸铝发动机舱盖，其特征在于，其包括外板(1)、加强筋(2)、缓冲块(3)和锁环加强板(4)，所述加强筋环绕发动机舱盖并与外板(1)、缓冲块(3)和锁环加强板(4)接合，所述缓冲块(3)分别位于发动机舱盖后部的左、右两侧，所述锁环加强板(4)位于发动机舱盖前部的中心位置。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用一体式铸铝发动机舱盖，其特征在于：所述加强筋(2)外部环绕外板薄弱部位，内部截面形状为两个“X”型，且连接处采用曲线平滑过渡。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车用一体式铸铝发动机舱盖，其特征在于：所述“X”型加强筋的高度略低于环绕加强筋的高度。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车用一体式铸铝发动机舱盖，其特征在于：所述缓冲块(3)的内部采取镂空设计，并且周围与加强筋相接合。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车用一体式铸铝发动机舱盖，其特征在于：所述锁环加强板(4)底部采取镂空设计，表面采取光滑曲面与锁环钩接合，锁环钩底部进行了部分加厚。

6.根据权利要求1或2或3或4所述的一种电动汽车用一体式铸铝发动机舱盖，其特征在于：所述外板(1)、加强筋(2)、缓冲块(3)和锁环加强板(4)为一体式设计。

7.根据权利要求5所述的一种电动汽车用一体式铸铝发动机舱盖，其特征在于：所述发动机舱盖材料采用ZL205A铝合金。

8.根据权利要求5所述的一种电动汽车用一体式铸铝发动机舱盖，其特征在于：所述外板(1)的厚度为2mm，所述加强筋(2)、缓冲块(3)和锁环加强板(4)的厚度均为3mm。