1.一种新型汽车排气管弯管成型机构，包括：安装架(1)、定位组件(2)、第一电机(3)、弯曲组件(4)、定位架(5)和弯曲管(6)，所述安装架(1)的一侧固定安装有定位组件(2)，所述安装架(1)的中部固定安装有第一电机(3)，所述第一电机(3)的输出端穿过安装架(1)固定安装有弯曲组件(4)；

定位架(5)固定安装在安装架(1)对应定位组件(2)的位置；

弯曲管(6)固定安装在第一电机(3)的输出端，所述弯曲管(6)与弯曲组件(4)固定连接；

其特征在于，还包括：

第一挤压机构(7)，固定安装在定位架(5)的一侧，

所述第一挤压机构(7)包括：

固定架(71)，固定安装在定位架(5)的一侧，所述固定架(71)的一侧固定安装有液压杆(72)，所述液压杆(72)的移动端穿过固定架(71)固定安装有第一连接板(73)，所述第一连接板(73)远离液压杆(72)的一侧对称固定安装有第一挤压柱(74)；

第一挤压孔(75)，对称固定安装在定位架(5)对应第一挤压柱(74)的位置，所述第一挤压柱(74)与第一挤压孔(75)滑动连接；

第二挤压机构(8)，固定安装在弯曲管(6)的一侧。

2.根据权利要求1所述的新型汽车排气管弯管成型机构，其特征在于，所述第二挤压机构(8)包括：固定板(81)，固定安装在弯曲管(6)的一侧，所述固定板(81)的一侧固定安装有第二电机(82)，所述第二电机(82)的输出端固定安装有凸轮(83)；

第二挤压孔(84)，对称开设在弯曲管(6)的中部，所述第二挤压孔(84)的内部滑动安装有第二挤压柱(85)，两个所述第二挤压柱(85)的一端固定安装有第二连接板(86)，所述第二连接板(86)与凸轮(83)贴合设置。

3.根据权利要求2所述的新型汽车排气管弯管成型机构，其特征在于，所述第一挤压柱(74)与第一挤压孔(75)和第二挤压孔(84)与第二挤压柱(85)均紧密贴合滑动。

4.根据权利要求2所述的新型汽车排气管弯管成型机构，其特征在于，所述第一挤压柱(74)远离第一连接板(73)的一端和第二挤压柱(85)远离第二连接板(86)的一端均开设有弧面。

5.根据权利要求2所述的新型汽车排气管弯管成型机构，其特征在于，所述第二电机(82)为一种减速电机。

6.根据权利要求2所述的新型汽车排气管弯管成型机构，其特征在于，所述弯曲管(6)靠近固定板(81)的一侧对称固定安装有定位柱(9)，所述第二连接板(86)对应定位柱(9)的位置开设有定位孔(10)，所述定位孔(10)与定位柱(9)滑动连接，所述定位柱(9)的外侧套设有弹簧(11)，所述弹簧(11)的一端与弯曲管(6)固定连接，所述弹簧(11)的另一端与第二连接板(86)固定连接。

7.根据权利要求6所述的新型汽车排气管弯管成型机构，其特征在于，所述弹簧(11)贴合定位柱(9)设置。

8.根据权利要求6所述的新型汽车排气管弯管成型机构，其特征在于，所述定位孔(10)与定位柱(9)紧密贴合滑动。