1.一种双活塞储能弹簧制动气室，包括中间壳体(1)，所述中间壳体(1)两端分别设有前壳体(2)和后壳体(3)，所述中间壳体(1)内部设有分隔板(4)，所述分隔板(4)与前壳体(2)之间设有前活塞(5)，所述分隔板(4)与后壳体(3)之间设有后活塞(6)，其特征在于：所述前壳体(2)与前活塞(5)之间设有第一弹簧(7)，所述前活塞(5)与分隔板(4)之间设有第二弹簧(8)，所述第二弹簧(8)的劲度系数小于第一弹簧(7)于，所述后活塞(6)与后壳体(3)间设有第三弹簧(9)，所述分隔板(4)上设有连通管(10)，所述连通管(10)内设有前连接杆(11)和后连接杆(12)，所述前连接杆(11)与前活塞(5)连接，所述后连接杆(12)与后活塞(6)连接，所述前连接杆(11)和后连接杆(12)之间设有连接弹簧(13)。

2.根据权利要求1所述的一种双活塞储能弹簧制动气室，其特征在于：所述前壳体(2)上开设有滑动孔(14)，所述滑动孔(14)内壁设有滑动密封(15)，所述滑动密封(15)内设有推杆(16)，所述推杆(16)一端与前活塞(5)连接。

3.根据权利要求1所述的一种双活塞储能弹簧制动气室，其特征在于：所述前壳体(2)与前活塞(5)之间形成制动腔室(17)，所述前活塞(5)与分隔板(4)之间形成行车制动进出气腔室(18)，所述分隔板(4)与后活塞(6)之间形成驻车制动进出气腔室(19)，所述后活塞(6)与后壳体(3)之间形成储能腔室(20)，所述制动腔室(17)和储能腔室(20)内均为中空状态。

4.根据权利要求3所述的一种双活塞储能弹簧制动气室，其特征在于：所述中间壳体(1)上分别设有行车制动进出气管(21)和驻车制动进出气管(22)，所述行车制动进出气管(21)与行车制动进出气腔室(18)连通，所述驻车制动进出气管(22)与驻车制动进出气腔室(19)连通。

5.根据权利要求1所述的一种双活塞储能弹簧制动气室，其特征在于：所述前连接杆(11)和后连接杆(12)一端分别设有密封滑块(23)，所述连通管(10)内开设有与密封滑块(23)对应的密封滑道(24)。

6.根据权利要求1所述的一种双活塞储能弹簧制动气室，其特征在于：所述中间壳体(1)两端设有内压环(25)，所述前壳体(2)和后壳体(3)上均设有与内压环(25)对应的外压环(26)，所述外压环(26)靠近内压环(25)一端均设有密封圈(27)，所述内压环(25)表面向内凹陷开设有与外压环(26)对应的密封卡槽(28)。

7.根据权利要求6所述的一种双活塞储能弹簧制动气室，其特征在于：所述内压环(25)和外压环(26)外端均设有连接块(29)，所述连接块(29)上均开设有连接孔(30)，所述内压环(25)和外压环(26)上的连接孔(30)通过相互配合的螺栓和螺母可拆卸连接。