1.一种货车运输用钢管固定装置，包括集成箱(1)，其特征在于，所述集成箱(1)的两侧均固定有第三钢圈(6)，所述集成箱(1)的顶部固定有第一钢圈(5)，所述集成箱(1)的内部安装有钢管稳固机构(4)，所述钢管稳固机构(4)包括第一丝杆(41)、第一手轮(42)、限位带(43)、螺杆(44)、第二滑块(45)、第四钢圈(46)、第二手轮(47)、第二丝杆(48)、第一滑块(49)，所述集成箱(1)的一侧内壁上开设有第一滑槽，所述集成箱(1)的另一侧内壁上开设有第二滑槽，所述第一滑槽的内转动安装有第一丝杆(41)，所述第一丝杆(41)上通过螺纹套接有第一滑块(49)，所述第一滑块(49)滑动安装在第一滑槽内，所述第一滑块(49)的侧边固定有限位带(43)的一端，所述限位带(43)的另一端固定有第四钢圈(46)，所述第四钢圈(46)的侧边固定有螺杆(44)，所述第二滑槽内转动安装有第二丝杆(48)，所述第二丝杆(48)上通过螺纹套接有第二滑块(45)，所述第二滑块(45)滑动安装在第二滑槽内，所述螺杆(44)通过螺纹套接在第二滑块(45)内，所述集成箱(1)的一端开设有滑孔，所述滑孔内滑动套接有滑杆(11)，所述滑杆(11)的一端固定有矩形框(10)，所述矩形框(10)的内部固定有钢丝网兜(9)，所述矩形框(10)的顶部固定有第二钢圈(7)。

2.根据权利要求1所述的一种货车运输用钢管固定装置，其特征在于，所述集成箱(1)的两侧均安装有液压千斤顶(2)，所述液压千斤顶(2)的活塞杆安装有滚轮(3)。

3.根据权利要求1所述的一种货车运输用钢管固定装置，其特征在于，所述第一丝杆(41)的顶端固定有第一手轮(42)，所述第二丝杆(48)的顶端固定有第二手轮(47)。

4.根据权利要求1所述的一种货车运输用钢管固定装置，其特征在于，所述集成箱(1)上的第三钢圈(6)通过第二绳索与货车车厢固定，所述第二钢圈(7)和第一钢圈(5)通过第一绳索(8)连接。