1.一种汽车空调压缩机支架，包括支架本体(1)，其特征在于，所述支架本体(1)的下方设置有承接板(2)，所述承接板(2)的顶端固定连接有多个固定柱(3)，所述固定柱(3)的外壁套设有弹簧(4)，所述支架本体(1)的底端固定连接有多个固定筒(5)，所述固定筒(5)的内部设置有限位机构(6)；

所述限位机构(6)包括两个连接板(61)、两个限位块(62)和两个螺杆(63)，所述连接板(61)的一侧与限位块(62)固定连接，所述限位块(62)的一侧位于固定柱(3)上，两个所述螺杆(63)分别与固定筒(5)的两侧螺纹穿插连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机支架，其特征在于，所述固定筒(5)内壁的底端开设有通槽，所述固定柱(3)与通槽的内腔滑动穿插连接，所述固定柱(3)的两侧均开设有滑动槽，所述限位块(62)与滑动槽的内腔滑动穿插连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机支架，其特征在于，所述连接板(61)的另一侧固定连接有连接筒(64)，所述连接筒(64)的内壁固定连接有固定环(65)，所述螺杆(63)与连接筒(64)和固定环(65)的内腔均滑动穿插连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机支架，其特征在于，所述连接板(61)的另一侧对称固定连接有连接杆(7)，所述固定筒(5)内壁的两侧均开设有滑槽，所述连接杆(7)与滑槽的内腔滑动穿插连接，所述连接杆(7)的一端固定连接有防脱板(8)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机支架，其特征在于，所述螺杆(63)的顶端和底端均固定连接有固定块(66)，所述固定柱(3)的外壁螺纹穿插连接有转动环(9)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机支架，其特征在于，所述弹簧(4)的一端与固定筒(5)相贴合，所述弹簧(4)的另一端与转动环(9)相贴合。