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专利号: 2022205496906
申请人: 深圳华拓明通科技有限公司
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
更新日期:2025-11-27
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种滑板车车锁及锁体固定结构,包括滑板车本体(1),其特征在于:所述滑板车本体(1)正面的顶部开设有凹槽,且凹槽的内腔卡接有卡块(2),所述卡块(2)的正面贯穿凹槽并栓接有锁体本体(3),所述滑板车本体(1)的正面栓接有固定块,且固定块的顶部固定连接有锁绳(4),所述锁绳(4)的顶部栓接有固定板(5),所述锁体本体(3)底部的右侧开设有通槽,所述固定板(5)的顶部贯穿通槽并向上延伸,所述锁体本体(3)的内腔设置有锁紧组件(6),所述滑板车本体(1)右侧的顶部栓接有箱体(7),所述箱体(7)的内腔设置有固定组件(8)。

2.根据权利要求1所述的一种滑板车车锁及锁体固定结构,其特征在于:所述锁紧组件(6)包括第一电机(61)、齿轮(62)、齿条板(63)、移动板(64)和卡杆(65),所述固定板(5)左侧的顶部和底部均开设有第一卡槽,所述锁体本体(3)内腔的背面栓接有第一电机(61),所述第一电机(61)的输出轴栓接有旋转轴,且旋转轴的表面键连接有齿轮(62),所述齿轮(62)的底部啮合有齿条板(63),所述齿条板(63)的右侧栓接有移动板(64),所述移动板(64)右侧的顶部和底部均栓接有卡杆(65),所述卡杆(65)的右侧与第一卡槽的内腔卡接。

3.根据权利要求1所述的一种滑板车车锁及锁体固定结构,其特征在于:所述固定组件(8)包括第二电机(81)、丝杆(82)、螺纹套(83)和卡柱(84),所述卡块(2)的右侧开设有第二卡槽,所述箱体(7)内腔的右侧栓接有第二电机(81),所述第二电机(81)的输出轴栓接有丝杆(82),所述丝杆(82)的表面螺纹连接有螺纹套(83),所述螺纹套(83)的左侧栓接有卡柱(84),所述卡柱(84)的左侧依次贯穿箱体(7)和滑板车本体(1)并与第二卡槽的内腔卡接。

4.根据权利要求1所述的一种滑板车车锁及锁体固定结构,其特征在于:所述锁体本体(3)内腔的底部开设有滑槽(9),所述滑槽(9)的内腔从左至右均依次滑动连接有滑块(10),所述滑块(10)的顶部与齿条板(63)的底部栓接。

5.根据权利要求2所述的一种滑板车车锁及锁体固定结构,其特征在于:所述卡杆(65)的右侧粘接有防护垫,且防护垫的右侧与第一卡槽内腔的右侧活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种滑板车车锁及锁体固定结构,其特征在于:所述锁体本体(3)内腔底部的右侧粘接有密封垫,所述固定板(5)的表面与密封垫的内侧活动连接。

7.根据权利要求1所述的一种滑板车车锁及锁体固定结构,其特征在于:所述锁体本体(3)内腔顶部的右侧开设有第三卡槽,且第三卡槽的内腔与固定板(5)的顶部卡接。

8.根据权利要求1所述的一种滑板车车锁及锁体固定结构,其特征在于:所述箱体(7)内腔右侧的正面和背面均栓接有滑柱(11),所述滑柱(11)的表面滑动连接有滑套(12),所述滑套(12)相向的一侧与螺纹套(83)的正面和背面栓接。

9.根据权利要求8所述的一种滑板车车锁及锁体固定结构,其特征在于:所述滑柱(11)的左侧栓接有限位板。

10.根据权利要求1所述的一种滑板车车锁及锁体固定结构,其特征在于:所述锁体本体(3)的正面粘接有缓冲垫,且缓冲垫的材质为橡胶。