1.一种整体桥悬架结构，其特征在于，该结构包括整体桥悬架、整体桥和车架(4)；

所述车架(4)上安装有关于车身中轴线对称布置的车架左右连杆安装支架、摆臂左右安装支架和减震弹簧安装口以及摆臂球头安装孔，所述摆臂球头安装孔位于摆臂左右安装支架上；

所述整体桥包括车桥(9)以及车桥左右连杆安装支架；所述车桥上设有摆臂球头安装孔(12)；

所述整体桥悬架包括左右连杆、摆臂(11)和左右减震弹簧；所述左右连杆的一端对应安装在车架左右连杆安装支架上，另一端对应安装在车桥左右连杆安装支架上；所述左右减震弹簧均一端连接在车桥(9)上，另一端安装在车架(4)上的减震弹簧安装口中；所述摆臂(11)具有三个连接球头，其中一个球头安装在车桥(9)上的摆臂球头安装孔(12)中，另外两个球头分别安装在摆臂左右安装支架上的摆臂球头安装孔中。

2.根据权利要求1所述的一种整体桥悬架结构，其特征在于，所述摆臂左右安装支架包括车架上摆臂左安装支架(2)和车架上摆臂右安装支架(5)；所述车架上摆臂左安装支架(2)和车架上摆臂右安装支架(5)对称固定安装在车架(4)上。

3.根据权利要求1所述的一种整体桥悬架结构，其特征在于，所述车架左右连杆安装支架包括车架上左连杆安装支架(3)和车架上右连杆安装支架(6)；所述车架上左连杆安装支架(3)和车架上右连杆安装支架(6)对称固定安装在车架(4)上。

4.根据权利要求1所述的一种整体桥悬架结构，其特征在于，所述车桥左右连杆安装支架包括车桥上左连杆安装支架(10)和车桥上右连杆安装支架(13)；所述车桥上左连杆安装支架(10)和车桥上右连杆安装支架(13)对称固定安装在车桥(9)上。

5.根据权利要求1所述的一种整体桥悬架结构，其特征在于，所述左右连杆两头为形式一致的球头或橡胶衬套。