利索能及
我要发布
收藏
专利号: 2022202867497
申请人: 浙江寰宇航空发动机有限公司
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
更新日期:2026-06-16
缴费截止日期: 暂无
联系人

摘要:

权利要求书:

1.一种用于涡轮螺旋桨发动机生产工艺中的电动调节托盘,包括托盘底板(1),其特征在于:所述托盘底板(1)的内部开设有活动槽(2),所述活动槽(2)侧壁上径向开设有第一滑槽(4),所述活动槽(2)侧壁上径向开设有位于第一滑槽(4)一侧且与第一滑槽(4)贯通的第二滑槽(5),所述第一滑槽(4)内滑动连接有第一滑动框(6),所述第一滑动框(6)延伸出第一滑槽(4)的槽口,所述第二滑槽(5)内滑动连接有第二滑动框(9),所述第二滑动框(9)延伸出第二滑槽(5)的槽口,所述第一滑动框(6)和第二滑动框(9)的上端面均设有对涡轮螺旋桨发动机零件起到支撑作用的支撑板(11),所述活动槽(2)内设有驱动第一滑动框(6)和第二滑动框(9)在活动槽(2)内部滑动以调整支撑板(11)位置的驱动件。

2.根据权利要求1所述的一种用于涡轮螺旋桨发动机生产工艺中的电动调节托盘,其特征在于:所述驱动件包括位于活动槽(2)内部中间位置的齿轮(3),所述活动槽(2)内设有驱动齿轮(3)转动的电机,所述第一滑动框(6)的内表面设有与齿轮(3)啮合的第一齿条(7),所述第一滑动框(6)的远离第一齿条(7)的一侧开设有第三滑槽(8),所述第二滑动框(9)的一端延伸至第三滑槽(8)的内部,所述第一滑动框(6)与第二滑动框(9)通过第三滑槽(8)滑动连接,所述第二滑动框(9)延伸端的内表面设有与齿轮(3)啮合的第二齿条(10),所述第二齿条(10)与第一齿条(7)沿着齿轮(3)的中心线位置相对设置。

3.根据权利要求2所述的一种用于涡轮螺旋桨发动机生产工艺中的电动调节托盘,其特征在于:所述第一滑动框(6)靠近第一齿条(7)一侧端部设有折弯处,所述第一滑动框(6)的折弯处以及第二滑动框(9)的侧壁上均固定安装有挡块(12),所述第一滑动框(6)的折弯处与第二滑动框(9)的内壁通过位于挡块(12)外侧的第一弹簧(13)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种用于涡轮螺旋桨发动机生产工艺中的电动调节托盘,其特征在于:所述支撑板(11)的底端固定安装有插块(14),所述第一滑动框(6)和第二滑动框(9)的上端面均设有位于插块(14)外侧的套块(15),所述套块(15)呈中空管状结构,所述插块(14)与套块(15)插紧连接,所述插块(14)的外圆周壁上开设有与套块(15)内部贯通的容纳槽(16),所述容纳槽(16)的内部固定安装有第二弹簧(17),所述第二弹簧(17)的一端固定安装有卡块(18),所述卡块(18)延伸出容纳槽(16),所述套块(15)的内部开设有与容纳槽(16)等高且与卡块(18)尺寸适配的卡槽(19),所述套块(15)的外圆周上套设有控制插块(14)和套块(15)安装拆卸的控制件。

5.根据权利要求4所述的一种用于涡轮螺旋桨发动机生产工艺中的电动调节托盘,其特征在于:所述控制件包括套设在套块(15)圆周外侧的限位套管(23),所述限位套管(23)呈中空管状,且限位套管(23)与套块(15)通过螺纹连接,所述限位套管(23)内壁的中间位置处设有第一斜坡面(24),所述第一斜坡面(24)内部轴向由B端至C端铸件逐渐加厚,所述卡槽(19)内滑动连接有径向的推块(20),所述推块(20)延伸出套块(15),所述推块(20)的延伸部分设有与第一斜坡面(24)适配的第二斜坡面(25),所述推块(20)延伸部分的外表面固定连接有定位板(21),所述定位板(21)的截面直径大于推块(20)的截面直径,所述定位板(21)与套块(15)的外表面通过位于推块(20)外侧的第三弹簧(22)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种用于涡轮螺旋桨发动机生产工艺中的电动调节托盘,其特征在于:所述推块(20)的外表面套接有橡胶防滑垫,且橡胶防滑垫上设有防滑槽。