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专利号: 2022202055738
申请人: 山东交通学院
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
更新日期:2025-10-10
缴费截止日期: 暂无
联系人

摘要:

权利要求书:

1.一种具有自动标记功能的轨道参数检测车,其特征在于:包括有检测车体(1),检测车体(1)底部安装有与轨道相配合的行走轮(2),检测车体(1)前端的两侧均安装有轨道参数检测装置,各轨道参数检测装置均包括有固定在检测车体(1)上的导向套(3),导向套(3)靠近轨道的一端内配合安装有检测杆(4),检测杆(4)伸出导向套(3)的一端安装有轮架(5),轮架(5)上安装有竖直设置的检测轮(6),在导向套(3)内还安装有弹簧(7),所述弹簧(7)始终有推动检测杆(4)伸出导向套(3)并使检测轮(6)贴近轨道的趋势,在导向套(3)和轮架(5)之间安装有防脱离装置,防脱离装置能避免检测杆(4)与导向套(3)相分离,所述导向套(3)上还安装有拉绳位移传感器(8),拉绳位移传感器(8)的拉绳一端固定连接在轮架(5)上,在检测车体(1)的后端还安装有自动标记机构,自动标记机构包括有铰接在检测车体(1)上的摆动杆(9),摆动杆(9)能转动至检测车体(1)宽度方向的两侧位置处,摆动杆(9)的一端安装有标记盒(10),标记盒(10)能伸出轨道之外,所述标记盒(10)内安装有第一喷漆罐(11)和第二喷漆罐(12),第一喷漆罐(11)的底部安装有第一驱动缸(13),第二喷漆罐(12)的底部安装有第二驱动缸(14),在检测车体(1)上还安装有驱动电机(15)和控制装置(16),其中驱动电机(15)的输出轴通过减速机与行走轮(2)的传动轴相连接,拉绳位移传感器(8)、第一驱动缸(13)和第二驱动缸(14)均通过控制线路与控制装置(16)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有自动标记功能的轨道参数检测车,其特征在于:在轮架(5)的上端与导向套(3)之间、轮架(5)的下端与导向套(3)之间均安装有防脱离装置,所述防脱离装置包括固定在导向套(3)上的第一立板(17),对应于第一立板(17)的位置在轮架(5)上安装有第二立板(18),第一立板(17)和第二立板(18)上均开设有通孔,通孔内安装有紧固螺栓(19),紧固螺栓(19)穿出第二立板(18)的一端安装有紧固螺母(20),转动紧固螺母(20)能调整检测杆(4)伸入到导向套(3)内的距离。

3.根据权利要求1所述的一种具有自动标记功能的轨道参数检测车,其特征在于:所述轮架(5)的底部开设有方孔(21),方孔(21)内配合安装有方柱(22),方柱(22)伸出方孔(21)的下端设有限位块(23),方柱(22)伸出方孔(21)的上端设有螺杆(24)和光杆(25),其中螺杆(24)上配合安装有锁紧螺母(26),检测轮(6)底部安装有与光杆(25)相配合的第一轴承(27)和牛眼轴承(28),其中第一轴承(27)位于光杆(25)外周,牛眼轴承(28)位于光杆(25)端部,在检测轮(6)的上端安装有轮轴(29),轮架(5)上端安装有与轮轴(29)相配合的第二轴承(30)。

4.根据权利要求1所述的一种具有自动标记功能的轨道参数检测车,其特征在于:所述标记盒(10)的一侧铰接安装有定位压紧板(31),定位压紧板(31)能通过锁紧螺栓(32)固定在标记盒(10)上,标记盒(10)另一侧的底板上开设有喷漆口(33),在标记盒(10)内安装有第一喷漆罐(11)的喷头相配合的第一定位座(34)以及与第二喷漆罐(12)的喷头相配合的第二定位座(35)。