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专利号: 202220153668X
申请人: 苏州瀚川智能科技股份有限公司
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
更新日期:2026-05-14
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.车辆前后轮独立举升装置,包括机架(1),其特征在于:所述机架(1)上固设有一容置车辆停滞的基板(11),所述基板(11)上设有用以承载车辆前轮毂的前轮辊(12)和用以承载车辆后轮毂的后轮辊(13),所述前轮辊(12)和后轮辊(13)的下方均设有用以将其顶升的顶升组件(15),所述前轮辊(12)和后轮辊(13)的两侧均设有用以将所述车辆前轮毂和车辆后轮毂对中的对中组件(14),且所述对中组件(14)集成在所述顶升组件(15)上。

2.根据权利要求1所述的车辆前后轮独立举升装置,其特征在于:所述顶升组件(15)至少包括设置在所述机架(1)上呈X形的剪刀臂(151),所述剪刀臂(151)的底端设置在所述机架(1)上,其顶端连接于所述前轮辊(12)或所述后轮辊(13)。

3.根据权利要求2所述的车辆前后轮独立举升装置,其特征在于:所述顶升组件(15)还包括固设在所述机架(1)上的传动架(152),所述传动架(152)上设有可自转地传动丝杆(153),所述传动丝杆(153)上设有与其为丝杆传动的传动螺母(154),所述传动螺母(154)上固设有一倾斜滑块(155),所述剪刀臂(151)的枢轴点上固设有一转轮(156),所述转轮(156)的外圆周面始终与所述倾斜滑块(155)的倾斜抵接。

4.根据权利要求3所述的车辆前后轮独立举升装置,其特征在于:所述传动丝杆(153)的一端与固设在所述机架(1)上的传动电机(159)的电机轴固接。

5.根据权利要求3所述的车辆前后轮独立举升装置,其特征在于:所述传动丝杆(153)的两侧设有固设在所述机架(1)上的导轨(157),所述导轨(157)上设有与其相适配的导块(158),所述倾斜滑块(155)固设在所述导块(158)上。

6.根据权利要求3所述的车辆前后轮独立举升装置,其特征在于:所述顶升组件(15)的两端还设有辅助组件(16),所述辅助组件(16)包括设置在所述前轮辊(12)或所述后轮辊(13)与所述机架(1)之间的辅助架(161),所述辅助架(161)的底端设置在所述机架(1),其顶端连接于所述前轮辊(12)或所述后轮辊(13)。

7.根据权利要求6所述的车辆前后轮独立举升装置,其特征在于:所述辅助架(161)包括交叉设置的辅助臂(162),所述辅助臂(162)的中点之间通过插销(163)枢轴连接。

8.根据权利要求1所述的车辆前后轮独立举升装置,其特征在于:所述对中组件(14)包括枢轴设置在所述机架(1)上的对中丝杆(141),所述对中丝杆(141)的两端设有与其为丝杆传动的对中螺母,所述对中螺母上固设有限位块(142)。

9.根据权利要求8所述的车辆前后轮独立举升装置,其特征在于:所述机架(1)上固设有一对中电机(143),所述对中电机(143)与所述对中丝杆(141)传动连接。