1.一种立体机械车库用汽车限位结构，包括立体机械车库停车台(1)；

其特征在于：所述立体机械车库停车台(1)的底部固定安装有双头电机(2)，所述双头电机(2)的输出端固定连接有螺杆(3)，所述螺杆(3)的表面螺纹连接有移动块(4)，所述立体机械车库停车台(1)顶部后侧的两侧均固定安装有定位块(5)，所述立体机械车库停车台(1)的顶部和定位块(5)的顶部均开设有滑口(6)，所述滑口(6)的内部横向滑动连接有橡胶块(7)，所述橡胶块(7)的底部与移动块(4)的顶部固定连接，所述立体机械车库停车台(1)底部前侧的两侧均通过支撑块活动连接有传动杆(8)，所述螺杆(3)的表面通过斜齿轮与传动杆(8)的后端传动连接，所述传动杆(8)表面的前侧螺纹连接有传动块(9)，所述传动块(9)的顶部通过限位块和限位槽与立体机械车库停车台(1)的底部纵向滑动连接，所述立体机械车库停车台(1)的前侧通过销轴活动连接有限位板(10)，所述限位板(10)的底部固定连接有连接板(11)，所述连接板(11)的背面通过销轴与传动块(9)的底部活动连接，所述限位板(10)的顶部固定连接有摩擦条(12)。

2.根据权利要求1所述的一种立体机械车库用汽车限位结构，其特征在于：所述螺杆(3)远离双头电机(2)的一端活动连接有稳定块(13)，所述稳定块(13)远离螺杆(3)的一端与立体机械车库停车台(1)的表面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种立体机械车库用汽车限位结构，其特征在于：所述限位板(10)的底部固定连接有加强块(14)，所述加强块(14)的底部与连接板(11)的顶部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种立体机械车库用汽车限位结构，其特征在于：所述传动杆(8)的前端活动连接有加固块(15)，所述加固块(15)的顶部与立体机械车库停车台(1)的底部固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种立体机械车库用汽车限位结构，其特征在于：所述传动块(9)的正面和背面均固定连接有三角块(16)，所述三角块(16)的数量为若干个。

6.根据权利要求1所述的一种立体机械车库用汽车限位结构，其特征在于：所述摩擦条(12)的数量为四个，所述摩擦条(12)由橡胶制成。