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专利号: 2022200557369
申请人: 深圳市米里汽车电子有限公司
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
更新日期:2025-08-05
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种记录仪前壳用碰撞消减机构,包括底座(1)和前壳(2),其特征在于:所述底座(1)和前壳(2)之间通过连接件(3)相连接;所述连接件(3)包括转动组件(4);

所述转动组件(4)包括转轴(401)、转孔(402)以及缓冲组件(403);其中,所述转轴(401)的端部位于所述转孔(402)中,所述转孔(402)开设于所述底座(1)的内侧,所述缓冲组件(403)位于所述转轴(401)的外部。

2.根据权利要求1所述的一种记录仪前壳用碰撞消减机构,其特征在于:所述转孔(402)的内侧开设有限位孔(404),所述转轴(401)的端部转动连接于所述限位孔(404)的内部。

3.根据权利要求2所述的一种记录仪前壳用碰撞消减机构,其特征在于:所述缓冲组件(403)包括:齿圈(405)以及与所述齿圈(405)相对接的齿牙(406);其中,所述齿圈(405)连接在所述转轴(401)的外部,所述齿牙(406)通过缓冲件可浮动的连接在所述转孔(402)中。

4.根据权利要求3所述的一种记录仪前壳用碰撞消减机构,其特征在于:所述缓冲件包括:弹簧槽(407)以及位于所述弹簧槽(407)内部的压缩弹簧(408)和活动杆(409);其中,所述弹簧槽(407)开设于所述转孔(402)的内侧,所述活动杆(409)的下端固定在所述齿牙(406)的顶部。

5.根据权利要求4所述的一种记录仪前壳用碰撞消减机构,其特征在于:所述活动杆(409)的表面连接有导块(410),所述弹簧槽(407)的内侧设有与所述导块(410)相匹配的导槽(411),所述导块(410)活动连接于所述导槽(411)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种记录仪前壳用碰撞消减机构,其特征在于:所述连接件(3)还包括调节组件(5);所述调节组件(5)包括:球头杆(501)以及与所述球头杆(501)的球头活动连接的连接座(502);其中,所述连接座(502)连接在所述前壳(2)的顶部。

7.根据权利要求6所述的一种记录仪前壳用碰撞消减机构,其特征在于:所述连接座(502)的一侧开设于螺纹孔(503),所述螺纹孔(503)的内部螺纹连接有胶头螺丝(504)。

8.根据权利要求2所述的一种记录仪前壳用碰撞消减机构,其特征在于:所述转轴(401)、转孔(402)及限位孔(404)的横截面均设置为圆形结构。