1.一种非道路柴油机进气工质与燃料热管理系统,其特征在于,包括中冷器(1)、单通阀(2)、换热器(3)、控制器(4)、流体存储箱(5)、温度传感器(6)、滤清器(7)、流体泵(8)、流体管道(9)、电磁阀(10)、涡轮增压器(11)、发动机机体(12)、发动机进气管(13);
所述换热器(3)通过所述发动机进气管(13)与所述发动机机体(12)连接;所述中冷器(1)通过所述发动机进气管(13)连接于所述换热器(3)与所述发动机机体(12)之间;
所述单通阀(2)设置于所述中冷器(1)与所述换热器(3)出口端之间的发动机进气管(13)上;
所述控制器(4)分别连接所述中冷器(1)、所述温度传感器(6)、所述电磁阀(10);
所述流体存储箱(5)通过所述流体管道(9)与所述换热器(3)的入口端连接;
所述温度传感器(6)分别设置于所述中冷器(1)两端的发动机进气管(13)上,以及所述换热器(3)、所述流体管道(9)上;
所述滤清器(7)、所述流体泵(8)分别设置于所述流体管道(9)上;
所述电磁阀(10)设置于所述中冷器(1)与所述换热器(3)入口端之间的发动机进气管(13)上;
所述涡轮增压器(11)设置于所述发动机机体(12)下方的发动机进气管(13)上;
所述换热器(3)包括换热箱(14)、箱体盖板(15)、温度传感器座(16)、进气导流壳(17)、换热管(18)、换热管座(19)、进气流道(20);所述换热箱(14)内设有换热水,所述换热管(18)内设有流体;
所述箱体盖板(15)和所述进气导流壳(17)均为两个,所述换热箱(14)固定安装在两个所述箱体盖板(15)相对的一侧;
两个所述箱体盖板(15)分别固定安装在两个所述进气导流壳(17)相对的一侧;
所述温度传感器座(16)固定安装在箱体盖板(15)上;所述温度传感器座(16)上固定安装有所述温度传感器(6);
所述控制器(4)用于控制所述换热箱(14)内的水温恒定;所述控制器(4)中设有流体参数数据库,所述流体参数数据库用于设定加热的目标温度、使系统正常运行的最高温度与最低温度;
所述换热器(3)入口端的进气导流壳(17)与中冷器(1)入口的发动机进气管(13)连通;
所述换热器(3)出口端的进气导流壳(17)与中冷器(1)出口的发动机进气管(13)连通;
所述换热管(18)交错分布于所述进气流道(20)两侧;
所述进气流道(20)两侧铸有带凹槽的用于固定换热管(18)的换热管座(19);
在换热管(18)与进气流道(20)之间充斥着换热水;
所述换热箱(14)基于高温进气的热量与换热水对换热管(18)内的流体进行加热;热量由高温进气传导到换热箱(14)内的换热水,再由换热水加热换热管(18)内的流体;
所述非道路柴油机进气工质与燃料热管理系统的工作流程包括以下步骤:S1.构建用于设定目标温度与保护温度的控制器(4)、电磁阀(10)、中冷器(1)以及用于基于换热水加热流体的换热箱(14);所述目标温度为流体需要加热到达的温度,所述保护温度为使所述换热箱达到水温恒定的温度;
S2.选择需要加热的流体类型,基于所述流体类型设定目标温度与保护温度;
S3.基于所述控制器判断所述换热水的水温是否大于所述目标温度,判断所述流体的温度是否大于所述保护温度,获取判断结果;
S4.基于所述判断结果控制所述换热箱(14)的水温恒定;
基于所述判断结果控制所述换热箱(14)的水温恒定的过程包括:
若同时满足换热水的水温大于目标温度、流体的温度大于保护温度时,则关闭所述电磁阀(10);若不同时满足,则单独判断换热水的水温是否大于目标温度,并调节所述中冷器(1)的冷却度,使进气温度稳定在目标温度内,重新执行步骤S2;
单独判断换热水的水温是否大于目标温度的过程包括:
若换热水的水温大于目标温度,则关闭所述电磁阀(10);若换热水的水温不大于目标温度,则打开电磁阀(10)。
2.根据权利要求1所述的非道路柴油机进气工质与燃料热管理系统,其特征在于,所述换热箱(14)用于基于高温进气的热量与所述换热水对所述换热管(18)内的流体进行加热。
3.根据权利要求1所述的非道路柴油机进气工质与燃料热管理系统,其特征在于,所述控制器(4)基于所述温度传感器(6)收集温度信号,基于所述温度信号控制所述电磁阀(10)的开闭,基于所述电磁阀(10)的开闭控制所述换热箱(14)内的水温恒定。
4.根据权利要求1所述的非道路柴油机进气工质与燃料热管理系统,其特征在于,所述换热箱(14)为长方体,所述换热箱(14)的表面设有间距3毫米的凹槽,用于热量传导。
5.根据权利要求1所述的非道路柴油机进气工质与燃料热管理系统,其特征在于,经过所述涡轮增压器(11)的空气能够由任意一端进入所述换热箱(14),所述换热器(3)上的温度传感器接口与所述换热管(18)的出口端相距5mm。