1.一种非道路柴油机进气工质与燃料热管理系统，其特征在于，包括依次连接的中冷器(1)、单通阀(2)、换热器(3)、控制器(4)、流体存储箱(5)、温度传感器(6)、滤清器(7)、流体泵(8)、流体管道(9)、电磁阀(10)、涡轮增压器(11)、发动机机体(12)、发动机进气管(13)；

所述换热器(3)包括换热箱(14)、箱体盖板(15)、温度传感器座(16)、进气导流壳(17)、换热管(18)、换热管座(19)、进气流道(20)；所述换热箱(14)内设有换热水，所述换热管(18)内设有流体；

所述控制器(4)用于控制所述换热箱(14)内的水温恒定。

2.根据权利要求1所述的非道路柴油机进气工质与燃料热管理系统，其特征在于，所述换热箱(14)用于基于高温进气的热量与所述换热水对所述换热管(18)内的流体进行加热。

3.根据权利要求1所述的非道路柴油机进气工质与燃料热管理系统，其特征在于，所述控制器(4)中设有流体参数数据库，所述流体参数数据库用于设定加热的目标温度、使系统正常运行的最高温度与最低温度。

4.根据权利要求1所述的非道路柴油机进气工质与燃料热管理系统，其特征在于，所述控制器(4)基于所述温度传感器(6)收集温度信号，基于所述温度信号控制所述电磁阀(10)的开闭，基于所述电磁阀(10)的开闭控制所述换热箱(14)内的水温恒定。

5.根据权利要求1所述的非道路柴油机进气工质与燃料热管理系统，其特征在于，所述换热箱(14)为长方体，所述换热箱(14)的表面设有间距3毫米的凹槽，用于热量传导。

6.根据权利要求1所述的非道路柴油机进气工质与燃料热管理系统，其特征在于，经过所述涡轮增压器(11)的空气能够由任意一端进入所述换热箱(14)，所述换热器(3)上的温度传感器接口与所述换热管(18)的出口端相距5mm。

7.一种非道路柴油机进气工质与燃料热管理系统的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：S1.构建用于设定目标温度与保护温度的控制器、电磁阀、中冷器以及用于基于换热水加热流体的换热箱；

S2.选择需要加热的流体类型，基于所述流体类型设定目标温度与保护温度；

S3.基于所述控制器判断所述换热水的水温是否大于所述目标温度，判断所述流体的温度是否大于所述保护温度，获取判断结果；

S4.基于所述判断结果控制所述换热箱的水温恒定。

8.根据权利要求7所述的非道路柴油机进气工质与燃料热管理系统的控制方法，其特征在于，所述目标温度为流体需要加热到达的温度，所述保护温度为使所述换热箱达到水温恒定的温度。

9.根据权利要求7所述的非道路柴油机进气工质与燃料热管理系统的控制方法，其特征在于，基于所述判断结果控制所述换热箱的水温恒定的过程包括：若同时满足换热水的水温大于目标温度、流体的温度大于保护温度时，则关闭所述电磁阀；若不同时满足，则单独判断换热水的水温是否大于目标温度，并调节所述中冷器的冷却度，使进气温度稳定在目标温度内，重新执行步骤S2。

10.根据权利要求7所述的非道路柴油机进气工质与燃料热管理系统的控制方法，其特征在于，单独判断换热水的水温是否大于目标温度的过程包括：若换热水的水温大于目标温度，则关闭所述电磁阀；若换热水的水温不大于目标温度，则打开电磁阀。