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专利号: 2022114853729
申请人: 苏州沅德精密技术有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2025-12-08
缴费截止日期: 暂无
联系人

摘要:

权利要求书:

1.一种新能源汽车配件自动化加工设备,包括底座(10),其特征在于:所述底座(10)的顶部设置有竖板(11),所述竖板(11)的上部活动连接有翻转推动组件(20),所述翻转推动组件(20)下方的底座(10)的前侧固定连接有盛料组件(30),且盛料组件(30)并排等间距设置有四处,四处所述盛料组件(30)下方的底座(10)的顶部通过升降机构(80)活动连接有用于清洗新能源汽车配件的清洗箱(70),所述盛料组件(30)前侧的底座(10)的顶部固定连接有导料轨道(40),所述导料轨道(40)前侧的底座(10)的顶部放置有集料盒(50),所述翻转推动组件(20)的下方还设置有传动组件(90),所述竖板(11)的后侧臂上固定连接有电源开关(100),所述底座(10)的顶部还固定连接有用于驱动升降机构(80)和传动组件(90)的驱动机构(60);

所述盛料组件(30)包括支撑架(31)、转轴(32)、齿轮(33)和清洗盒(34),所述支撑架(31)的后侧固定连接在竖板(11)上,所述清洗盒(34)的两侧通过转轴(32)与支撑架(31)的内侧壁转动连接,所述齿轮(33)套接固定在清洗盒(34)一侧的转轴(32)上;

所述翻转推动组件(20)包括L型支架(21)、齿条(22)和连接滑柱(23),所述齿条(22)的上端与L型支架(21)前侧的底部固定连接,所述L型支架(21)底部的齿条(22)并排设置有四根,所述L型支架(21)下部的后侧壁上还固定连接有连接滑柱(23),且连接滑柱(23)的端头处设置有限位部,四根所述齿条(22)分别与四处所述盛料组件(30)上的齿轮(33)配合,所述L型支架(21)的内侧壁上还竖向设置有燕尾滑块(211),且L型支架(21)上的燕尾滑块(211)并排等间距设置有四处,所述竖板(11)的后侧还竖向开设有燕尾滑槽(111),且燕尾滑槽(111)并排开设有四处,四处所述燕尾滑块(211)分别沿着四处所述燕尾滑槽(111)滑动;

所述传动组件(90)包括螺杆(91)和导向滑板(92),所述螺杆(91)的一端延伸至驱动机构(60)中,且螺杆(91)的另一端通过转动支座与底座(10)转动连接,所述螺杆(91)螺纹贯穿导向滑板(92)的下部,所述导向滑板(92)的底部沿着底座(10)的顶部滑动,所述导向滑板(92)的前侧倾斜开设有连接滑槽(922),且导向滑板(92)的下部开设有与螺杆(91)配合的螺纹孔(921),所述连接滑槽(922)与翻转推动组件(20)中的连接滑柱(23)配合,且连接滑柱(23)沿着所述连接滑槽(922)滑动。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车配件自动化加工设备,其特征在于,所述清洗盒(34)下部的周侧壁上均匀开设有通孔(341),且清洗盒(34)的底部也均匀开设有通孔(341),所述清洗盒(34)前侧的顶部还设置有用于将清洗好之后的新能源汽车配件顺利导入导料轨道(40)中的导料嘴(342)。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车配件自动化加工设备,其特征在于,所述升降机构(80)包括丝杆(81)、上连接支座(82)、连杆(83)和下连接支座(84),所述上连接支座(82)设置有两处,所述下连接支座(84)也设置有两处,所述连杆(83)设置有两根,两根所述连杆(83)的上端分别与两处所述上连接支座(82)转动连接,两根所述连杆(83)的下端分别与两处所述下连接支座(84)的上部转动连接,所述丝杆(81)螺纹贯穿两处所述下连接支座(84),所述丝杆(81)的一端延伸至驱动机构(60)中,且丝杆(81)的另一端通过转动支座与底座(10)转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车配件自动化加工设备,其特征在于,两处所述上连接支座(82)对称固定连接在清洗箱(70)的底部,所述底座(10)的顶部对称开设有导向滑槽(102),两处所述下连接支座(84)的下部分别沿着两处导向滑槽(102)滑动,所述丝杆(81)两端开设的两处螺纹部的旋向相反,且丝杆(81)两端开设的两处螺纹部分别螺纹贯穿两处所述下连接支座(84),所述清洗箱(70)底部的中心位置处还固定安设有用于实现汽车配件振动清洗的振动电机(71),所述清洗箱(70)两侧还分别设置有与外部清洗液供应设备以及与外部污水排放设备连接的导液支管。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车配件自动化加工设备,其特征在于,所述驱动机构(60)包括传动箱(61)、蜗杆(62)、伺服电机(63)、第一涡轮(64)和第二涡轮(65),所述传动箱(61)的底部固定连接在底座(10)上,所述蜗杆(62)的一端通过轴承转动连接在传动箱(61)上,且蜗杆(62)的另一端延伸至传动箱(61)外并与伺服电机(63)的转动端固定连接,所述伺服电机(63)通过其底部的安装支座安设在底座(10)的顶部,所述第一涡轮(64)套接固定在丝杆(81)位于传动箱(61)中的一端,所述第二涡轮(65)套接固定在螺杆(91)位于传动箱(61)中的一端,所述第一涡轮(64)与第二涡轮(65)均与蜗杆(62)传动连接。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车配件自动化加工设备,其特征在于,所述电源开关(100)通过导线与外部的电源电性连接,所述电源开关(100)还分别通过导线与驱动机构(60)中的伺服电机(63)以及清洗箱(70)底部的振动电机(71)电性连接。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车配件自动化加工设备,其特征在于,所述导料轨道(40)的底部设置有支撑座(41),且支撑座(41)的底部固定连接在底座(10)上,所述底座(10)的顶部还开设有放置凹槽(101),且放置凹槽(101)并排开设有四处,四个所述集料盒(50)的下部分别放置在四处所述放置凹槽(101)中,所述导料轨道(40)的下部的出料端位于集料盒(50)的上方。