利索能及
我要发布
收藏
专利号: 2022114282370
申请人: 金陵科技学院
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2026-10-21
缴费截止日期: 暂无
联系人

摘要:

权利要求书:

1.一种带涡轮增压的微高压氧舱,其特征在于,所述微高压氧舱包括依次连接的空气干燥过滤器(1)、空气压缩机(2)、油分离器(3)、风冷冷却器(4)、第一三通阀(5)、第二电动阀(6‑2)、第二三通阀(7)、双分子筛床单元、第五三通阀(13)、压气机(14)、涡轮(15)、第六三通阀(16)、第一氧浓度传感器(17)、电加热器(18)和第三电动阀(19)与氧舱(20)连接;

所述氧舱(20)壳体上安装有安全阀(21)和泄压阀(26),氧舱(20)内部安装有第二氧浓度传感器(22)、温度传感器(23)、压力传感器(24)和吸氧面罩(25);

所述压气机(14)还依次通过换热器(31)、气罐(30)、第四电动阀(29)、第三氧浓度传感器(28)和减压阀(27)与吸氧面罩(25)连接;

所述涡轮(15)还通过第一电动阀(6‑1)与第一三通阀(5)连接;

所述换热器(31)还与第六三通阀(16)和氧舱(20)连接。

2.根据权利要求1所述的一种带涡轮增压的微高压氧舱,其特征在于,所述双分子筛床单元包括依次连接的第一电磁阀(8‑1)、分子筛床A(10‑1)、第三三通阀(11‑1)、第五电磁阀(12‑1),以及依次连接的第二电磁阀(8‑2)、分子筛床B(10‑2)、第四三通阀(11‑2)、第六电磁阀(12‑2);

所述分子筛床A(10‑1)上连接有第三电磁阀(9‑1);

所述分子筛床B(10‑2)上连接有第四电磁阀(9‑2);

所述第三三通阀(11‑1)的第二出口与所述第四三通阀(11‑2)的第二出口连接。

3.根据权利要求2所述的一种带涡轮增压的微高压氧舱,其特征在于,所述第一三通阀(5)第一出口与第二电动阀(6‑2)连接,第一三通阀(5)第二出口通过第一电动阀(6‑1)与涡轮(15)高压空气入口连接。

4.根据权利要求2所述的一种带涡轮增压的微高压氧舱,其特征在于,所述第二三通阀(7)的第一出口与第一电磁阀(8‑1)连接,第二三通阀(7)第二出口与第二电磁阀(8‑2)连接。

5.根据权利要求2所述的一种带涡轮增压的微高压氧舱,其特征在于,所述第五三通阀(13)出口与压气机(14)入口连接;

所述压气机(14)与涡轮(15)通过连杆连接;

所述压气机(14)出口连接换热器(31)热侧通道;

所述换热器(31)冷侧通道分别连接第六三通阀(16)第二出口和氧舱(20)。

6.根据权利要求2‑5任一所述的一种带涡轮增压的微高压氧舱的使用方法,其特征在于,包含以下过程:微高压氧舱启动后空气依次经过空气干燥过滤器(1)、空气压缩机(2)、油分离器(3)、风冷冷却器(4)后:一部分高压空气由第一三通阀(5)第一出口流经第二电动阀(6‑2)后由第二三通阀(7)入口流入,从第二三通阀(7)出口流出进入分子筛床A(10‑1)后,形成富氧气体,富氧气体经过第三三通阀(11‑1)、第五电磁阀(12‑1)、第五三通阀(13)第一入口和出口进入压气机(14);

另一部分经过第一三通阀(5)第二出口和第一电动阀(6‑1)进入涡轮(15)膨胀做功,带动压气机(14)对第五三通阀(13)出来的富氧气体进行压缩;

同时从涡轮(15)流出的空气温度降低,一部分低温空气从第六三通阀(16)第二出口进入换热器(31)冷侧通道对富氧气体进行降温,另一部分低温空气经过第一氧浓度传感器(17)、电加热器(18)、第三电动阀(19)后进入氧舱(20)进行增压,富氧气体进入气罐(30),而换热器(31)热侧通道的空气直接进入氧舱(20)进行增压,气罐(30)内的富氧气体流经第四电动阀(29)、第三氧浓度传感器(28)、减压阀(27)后通过吸氧面罩(25)给使用者提供高浓度氧气。

7.根据权利要求6所述的一种带涡轮增压的微高压氧舱的使用方法,其特征在于,当压缩空气经过分子筛床A(10‑1)堵塞分子筛A(10‑1),阻断高浓度氧气生成时,关闭第一电磁阀(8‑1),压缩空气通过第二三通阀(7)第二出口和第二电磁阀(8‑2)进入分子筛床B(10‑2)形成高浓度氧气,高浓度氧气经过第四三通阀(11‑2)时,大部分气体通过第四三通阀(11‑

2)第一出口和第六电磁阀(12‑2)最后进入吸氧面罩,剩余小部分气体通过第四三通阀(11‑

2)第二出口后通过第三三通阀(11‑1)第一出口和入口,进入分子筛床A(10‑1),对分子筛床A进行冲洗,最后气体从第三电磁阀(9‑1)流出,分子筛床A(10‑1)重新获得吸附能力。