1.一种基于超磁致气动阀的气液联动调速系统，其包括油箱、回油管、节流阀、滤油器、变量泵、溢流阀、控制油缸、单向阀、控制补油杯、动力补油杯、油雾分离器、气液联动缸、机械调速组件、动力油缸、超磁致气动阀和电子控制单元，其特征在于，

所述变量泵的进口端通过滤油器和所述油箱的第一端连接，所述变量泵的第一出口端和控制油缸中间腔的第一油路通道连接，所述变量泵的第二出口端通过溢流阀和所述油箱的第二端连接，控制油缸上腔的油路通道的第一端和气液联动缸有杆腔的第一油路通道连接，控制油缸上腔的油路通道的第二端通过控制单向阀和所述控制补油杯连接，所述控制油缸中间腔的第二油路通道和所述机械调速组件中上腔的第一端连接，控制油缸弹簧腔的油路通道通过控制油缸回油管和所述油箱的第三端连接，气液联动缸无杆腔的气体通道通过后置油雾分离器和所述超磁致气动阀的细长孔连接；

所述机械调速组件，其包括固定板、调速弹簧、推力轴承、飞锤、飞锤套筒、转速传感器、活塞套筒、调速活塞和机械调速组件位移传感器，所述固定板和所述调速弹簧的第一端连接，所述调速弹簧的第二端通过推力轴承和所述调速活塞的第一端连接，所述调速活塞的第二端位于所述活塞套筒的内部，所述飞锤的尾部和所述推力轴承的下端接触，所述飞锤的头部和所述飞锤套筒的第一端连接，所述飞锤套筒的第二端和所述活塞套筒连接，所述活塞套筒上端的外侧设有转速传感器，所述活塞套筒下端的内部设有机械调速组件位移传感器；所述机械调速组件上腔通过前置电控节流阀和弹簧气液联动缸无杆腔的第一油路通道连接，所述机械调速组件中下腔通过机械调速回油管和所述油箱的第四端连接，所述机械调速组件中上腔的第二端和动力油缸有杆腔连接，所述机械调速组件下腔通过后置电控节流阀和气液联动缸有杆腔的第二油路通道连接，动力油缸弹簧腔的第一端和弹簧气液联动缸无杆腔的第二油路通道连接，所述动力油缸弹簧腔的第二端通过动力单向阀和所述动力补油杯连接，弹簧气液联动缸有杆腔的气体通道依次通过电控气动节流阀和前置油雾分离器与气动单向阀所在气路连接；

气源的第一出口通过节流阀和所述超磁致气动阀的一级进气孔连接，所述气源的第二出口通过气动单向阀和所述超磁致气动阀的二级进气孔连接；所述超磁致气动阀，其包括超磁致伸缩气动喷嘴挡板阀和球头杆活塞气动阀，所述超磁致伸缩气动喷嘴挡板阀，其包括冷却调零组件、线圈骨架、线圈、永磁体、一级排气孔、喷嘴、一级弹簧、喷嘴橡胶密封件、挡板、超磁致伸缩棒和上腔体，所述冷却调零组件的外壳和所述上腔体上端内部的中心安装端连接，所述上腔体下端内部靠近中间位置设有喷嘴，所述上腔体下端的内部设有一级弹簧腔，所述一级弹簧腔的一端设有一级排气孔；所述冷却调零组件，其包括圆形挡块、圆柱形滑块、外壳、方形活动杆和圆形端盖，所述圆形端盖和所述外壳上端内部的中心安装端连接，所述圆形端盖中心处的通孔和所述方形活动杆的第一端连接，所述圆形端盖中心处的下端和所述圆形挡块的第一端连接，所述圆形挡块的第二端通过细销钉和所述方形活动杆的第二端连接，所述方形活动杆的第三端通过粗销钉和所述圆柱形滑块的第一端连接，所述圆柱形滑块的第二端和所述超磁致伸缩棒的上端连接，进油通道和出油通道对称分布在所述外壳的两端；在所述超磁致伸缩气动喷嘴挡板阀中，所述超磁致伸缩棒的上端位于所述冷却调零组件下端凹槽内，所述超磁致伸缩棒的下端和所述挡板上端的凹槽接触，所述挡板下端的凹槽和所述喷嘴橡胶密封件连接，所述挡板下端的弹簧座和所述一级弹簧连接，所述线圈骨架的内侧分别与所述冷却调零组件和所述挡板的外侧安装端连接，所述线圈骨架的外侧设有线圈，所述线圈骨架的固定端和所述永磁体连接；

所述球头杆活塞气动阀，其包括一级进气孔、气动活塞、二级弹簧、短孔、二级进气孔、球头杆橡胶密封件、锥形孔、球头杆、细长孔、通孔橡胶密封件、二级排气孔和下腔体，所述下腔体的内部从上端到下端依次设有球头杆活塞气动阀上腔、二级弹簧腔、球头杆活塞气动阀有杆腔和球头杆活塞气动阀下腔，所述球头杆活塞气动阀上腔的一端设有一级进气孔，所述气动活塞位于球头杆活塞气动阀上腔和二级弹簧腔之间，所述气动活塞的活塞杆端和所述通孔橡胶密封件连接，所述二级弹簧腔的一端设有二级排气孔，所述球头杆活塞气动阀有杆腔的一侧设有细长孔，所述球头杆活塞气动阀下腔的一侧设有二级进气孔；在所述球头杆活塞气动阀中，所述二级弹簧的两端分别与所述二级弹簧腔的弹簧座和所述气动活塞的安装端连接，所述二级弹簧腔中弹簧座的中部设有短孔，所述球头杆中部设有球头杆橡胶密封件，所述球头杆活塞气动阀有杆腔下端的中心设有锥形孔，所述锥形孔的轴线和所述短孔的轴线在同一条直线上，所述球头杆的螺纹端通过短孔和所述气动活塞的螺纹端连接，所述球头杆的球头端和所述锥形孔接触；

所述动力油缸，其包括动力弹簧和动力活塞，在动力油缸内部，自上而下依次安装动力弹簧和动力活塞，所述动力活塞的下端和发动机燃油量供给开关连接。

2.根据权利要求1所述的基于超磁致气动阀的气液联动调速系统，其特征在于，所述控制油缸，其包括控制油缸位移传感器、控制活塞和控制弹簧，在控制油缸内部，自上而下依次安装控制油缸位移传感器、控制活塞和控制弹簧。

3.根据权利要求1所述的基于超磁致气动阀的气液联动调速系统，其特征在于，所述气液联动缸的内部设有反向气液联动活塞；所述弹簧气液联动缸，其包括气动弹簧和正向气液联动活塞，在弹簧气液联动缸内部，自上而下依次安装气动弹簧和正向气液联动活塞。

4.根据权利要求1所述的基于超磁致气动阀的气液联动调速系统，其特征在于，所述电子控制单元的控制端分别与所述后置电控节流阀、所述前置电控节流阀、所述电控气动节流阀、控制油缸位移传感器、转速传感器、机械调速组件位移传感器和线圈连接。