1.一种航空液压旋转接头可靠性试验装置，其包括支撑装置、液压泵站系统、往复摆动机构、航空液压旋转接头工装、数据采集和控制系统，其特征在于，所述往复摆动机构和航空液压旋转接头工装均设置在所述支撑装置上；

所述往复摆动机构，包括摆动装置、转速转矩仪和联轴器；所述转速转矩仪的两端分别与第一联轴器和第二联轴器连接；所述摆动装置包括电动机、曲柄、连杆、摆动杆和支撑轴，所述电动机的输出轴与所述曲柄的第一端连接，所述曲柄的第二端与所述连杆的第一端连接，所述连杆的第二端与所述摆动杆的第一端连接，所述摆动杆的第二端的第一侧与所述支撑轴的第一端固定连接，所述支撑轴的第二端与所述支撑装置活动连接，所述摆动杆的第二端的第二侧与所述第一联轴器连接；

所述连杆包括第一连杆和第二连杆，所述第一连杆的第一端开有用于和所述曲柄连接的圆形孔，所述第一连杆的第二端的中心开有螺纹孔；所述第二连杆的第一端开有用于与所述摆动杆连接的圆形孔，所述第二连杆的第二端侧壁设置有光滑段和螺纹段，所述第二连杆的螺纹段与所述第一连杆的第二端紧固连接；

所述摆动杆为中间开设有多个圆形孔的长方体金属片，所述第二连杆的第一端通过与不同的圆形孔连接从而调节试验所需的摆动距离；

往复摆动机构将电动机的连续旋转运动转换为往复摆动运动，实现了航空旋转接头真实工作过程的运动模拟；通过调节往复摆动机构上的调动装置和电动机转速，从而形成具有不同结构参数和运行参数的曲柄连杆机构，实现往复摆动运动频率和角度的控制；

所述航空液压旋转接头工装，包括弯管接头支座、待测组件、接管套支座和接管套支座固定架；所述弯管接头支座的第一端与所述第二联轴器连接，所述弯管接头支座的第二端与所述待测组件的第一端连接；所述待测组件的第二端与所述接管套支座的中部凹陷位置连接，所述接管套支座的侧壁套设在所述接管套支座固定架的侧壁上，所述接管套支座固定架的下方与所述支撑装置连接；

所述液压泵站系统的输出端与所述待测组件的第二端连接，所述液压泵站系统的输入端借助于管道与所述待测组件的第一端连接，所述液压泵站系统包括油箱、电机、第三联轴器、液压泵、单向节流阀和截止阀；所述第三联轴器、液压泵、单向节流阀和截止阀均设置在所述输出端的管路上，所述电机通过所述第三联轴器与所述液压泵连接，所述液压泵的输入端与所述油箱连接，所述液压泵的输出端与所述单向节流阀的输入端连接，所述单向节流阀的输出端与所述截止阀的输入端连接，所述截止阀的输出端借助于管道与所述待测组件的第二端连接；

所述数据采集和控制系统，包括第一压力传感器、第二压力传感器、流量传感器和数据采集仪；所述第一压力传感器设置在所述液压泵站系统的输出端与所述待测组件的第二端连接的管道上，所述第二压力传感器和流量传感器设置在所述液压泵站系统的输入端与所述待测组件的第一端连接的管道上；所述数据采集仪分别与所述第一压力传感器、第二压力传感器、流量传感器、转速转矩仪以及电动机无线通讯连接；

所述接管套支座为U型结构，所述接管套支座的两侧分别设置有两个螺纹孔，位于上方的螺纹孔为通孔，位于下方的螺纹孔为盲孔，紧定螺钉通过所述通孔将所述待测组件与所述接管套支座进行连接；所述接管套支座的两侧分别与所述接管套支座固定架连接，所述接管套支座能在所述接管套支座固定架上进行上下位移，所述接管套支座固定架底部开有圆孔，侧面开有矩形槽，螺钉通过所述盲孔将所述接管套支座和所述接管套支座固定架连接，螺钉通过所述圆孔将所述接管套支座固定架固定在所述支撑装置上；

所述弯管接头支座的第一侧开设有用于放置所述待测组件的凹槽，所述凹槽的两侧开有螺纹孔，紧定螺钉旋入所述螺纹孔将所述待测组件与所述凹槽连接，所述弯管接头支座的第二端设置有圆柱轴，所述圆柱轴通过所述第二联轴器与所述转速转矩仪连接；

所述液压泵站系统还包括第一溢流阀和第二溢流阀，所述第一溢流阀的第一端设置在所述液压泵的输出端与所述单向节流阀的输入端连接的管道处，所述第一溢流阀的第二端设置在所述液压泵站系统的输入端的管道处；所述第二溢流阀设置在所述液压泵站系统的输入端与所述待测组件的第一端连接的管道上；

所述第一压力传感器设置在所述截止阀的输出端与所述待测组件连接的管道处；所述第二压力传感器设置在所述第二溢流阀的输入端的管道上；所述流量传感器设置在所述第二溢流阀的输出端与所述油箱的输入端连接的管道上；

航空弯管接头和接管套的两侧均设置有数据采集和控制系统，能对液压旋转接头在可靠性试验中的工作油液压力及旋转力矩进行实时测量，同时具有故障检测功能，当检测到信号出现异常时，能停止试验。