1.一种层压混杂复合材料机翼结构，其特征在于：包括若干翼肋(1)、桁架(2)、翼梁(3)和机翼蒙皮外壳，各个翼肋(1)、桁架(2)和翼梁(3)位于机翼蒙皮外壳内部，各个翼肋(1)在翼梁(3)上沿翼梁(3)的长度方向均匀间隔布置，各个翼肋(1)之间通过桁架(2)相连接，各个翼肋(1)的外周边紧贴机翼蒙皮外壳的内侧面；机翼结构通过翼梁(3)的一端安装在飞机机身上作为飞机的侧翼；

所述的机翼蒙皮外壳由第一蒙皮层(4)、第二蒙皮层(5)、第三蒙皮层(6)、第四蒙皮层(7)、第五蒙皮层(8)和第六蒙皮层(9)依次连接围成，第一蒙皮层(4)、第二蒙皮层(5)、第三蒙皮层(6)、第四蒙皮层(7)、第五蒙皮层(8)和第六蒙皮层(9)均为长片状结构，第一蒙皮层(4)、第二蒙皮层(5)、第三蒙皮层(6)、第四蒙皮层(7)、第五蒙皮层(8)和第六蒙皮层(9)的长度方向均平行于翼梁(3)的长度方向并且长度均等于第一个翼肋(1)至最后一个翼肋(1)之间的距离；

所述的第一蒙皮层(4)、第二蒙皮层(5)和第三蒙皮层(6)位于各个翼肋(1)的上方，第四蒙皮层(7)、第五蒙皮层(8)和第六蒙皮层(9)位于各个翼肋(1)的下方；第一蒙皮层(4)和第六蒙皮层(9)靠近机翼结构的前缘，第三蒙皮层(6)和第四蒙皮层(7)靠近机翼结构的后缘；

所述的第一蒙皮层(4)、第二蒙皮层(5)、第三蒙皮层(6)、第四蒙皮层(7)、第五蒙皮层(8)和第六蒙皮层(9)均为八层复合材料层叠合形成的一层蒙皮层，八层复合材料层自机翼蒙皮外壳的外侧面向内侧面依次为第一层复合材料层、第二层复合材料层、第三层复合材料层、第四层复合材料层、第五层复合材料层、第六层复合材料层、第七层复合材料层和第八层复合材料层，其中第一层复合材料层和第八层复合材料层的材料的纤维方向相同，第二层复合材料层和第七层复合材料层的材料的纤维方向相同，第三层复合材料层和第六层复合材料层的材料的纤维方向相同，第四层复合材料层和第五层复合材料层的材料的纤维方向相同，第一至四层的复合材料层的材料的纤维方向均不相同；

所述的第一蒙皮层(4)和第五蒙皮层(8)均采用碳纤维/氰酸酯树脂HS300/ET223；第二蒙皮层(5)和第六蒙皮层(9)均采用碳纤维复合材料T800H/924C；第三蒙皮层(6)采用碳纤维环氧树脂材料HT7/5438；第四蒙皮层(7)采用碳/玻璃纤维材料BT250E‑6；

所述的翼肋(1)采用高强碳纤维材料IM6/3501‑6或碳纤维环氧树脂材料HT3/5405；

所述的翼梁(3)采用碳纤维预浸单向带材料HTS134/977‑2。

2.根据权利要求1所述的一种层压混杂复合材料机翼结构，其特征在于：所述的各个翼肋(1)所在的平面均相互平行，翼梁(3)穿设过各个翼肋(1)并垂直于每个翼肋(1)所在的平面，翼梁(3)靠近机翼结构的前缘。

3.根据权利要求1所述的一种层压混杂复合材料机翼结构，其特征在于：所述的桁架(2)包括若干桁条，每个桁条沿翼梁(3)的长度方向布置并依次连接各个翼肋(1)。

4.根据权利要求1所述的一种层压混杂复合材料机翼结构，其特征在于：所述的第一层复合材料层和第八层复合材料层的材料的纤维方向为0°时，第二层复合材料层和第七层复合材料层的材料的纤维方向为45°，第三层复合材料层和第六层复合材料层的材料的纤维方向为90°，第四层复合材料层和第五层复合材料层的材料的纤维方向为‑90°。