1.一种内河船舶交通流预测装置，其特征在于：所述内河船舶交通流预测装置包括：

船舶本体（1）,船舶本体（1）的表面设置有底盘（2）,底盘（2）的表面转动连接支撑座（3）,支撑座（3）的表面设置有卡和板（7）；

滑槽（11），开设于支撑座（3）的表面，滑槽（11）的表面设置有探测仪（12），且卡和板（7）与探测仪（12）接触；

拉杆（24），插接于支撑座（3）的表面，且拉杆（24）的一端位于限位孔（20）内，限位孔（20）开设于底盘（2）的表面。

2.根据权利要求1所述的一种内河船舶交通流预测装置，其特征在于：所述支撑座（3）的表面设置有定位板（4）,定位板（4）设置有两组，两组定位板（4）关于支撑座（3）的中心对称分布，且定位板（4）的表面铰接有连接板（5）,连接板（5）呈“L”字形板状结构，卡和板（7）设于连接板（5）的表面，支撑座（3）的表面设置有挡板（13），挡板（13）设置有两组，两组挡板（13）关于支撑座（3）的中心对称分布。

3.根据权利要求2所述的一种内河船舶交通流预测装置，其特征在于：所述卡和板（7）的表面设置有阻尼块（8）,阻尼块（8）设置有两组，一组阻尼块（8）包括多个阻尼块（8），多个阻尼块（8）呈等距离等大小分布，其余一组阻尼块（8）分布在探测仪（12）与卡和板（7）接触的表面。

4.根据权利要求3所述的一种内河船舶交通流预测装置，其特征在于：所述滑槽（11）的表面设置有固定块（10），连接板（5）的表面开设有定位口（6），且探测仪（12）的表面开设有通槽（14）,固定块（10）穿过通槽（14），且定位口（6）的表面设置有牵引绳（9）,牵引绳（9）的一端位于其余一组定位口（6）的表面。

5.根据权利要求4所述的一种内河船舶交通流预测装置，其特征在于：所述支撑座（3）的表面设置有固定杆（15）,固定杆（15）的表面设置有挡块（16），固定杆（15）的表面开设有插孔（17），且插孔（17）的表面设置有阻尼条（18）,阻尼条（18）设置有多组，多组阻尼条（18）关于固定杆（15）的中心呈圆周阵列分布，且牵引绳（9）的中间处设置有插杆（19）,插杆（19）插接在插孔（17）的表面，牵引绳（9）缠绕在固定杆（15）的表面。

6.根据权利要求5所述的一种内河船舶交通流预测装置，其特征在于：所述支撑座（3）的表面设置有辅助块（21）,辅助块（21）的表面开设有定位孔（22）,拉杆（24）位于定位孔（22）内，定位孔（22）的表面设置有卡块（23）,卡块（23）呈弧形板状结构，卡块（23）设置有两组，两组卡块（23）关于定位孔（22）的中心对称分布。

7.根据权利要求6所述的一种内河船舶交通流预测装置，其特征在于：所述拉杆（24）呈“T”字形柱体结构，拉杆（24）的表面开设有导向槽（25）和卡槽（26）,导向槽（25）与卡槽（26）均呈方形槽体结构，且卡槽（26）设置有两组，两组卡槽（26）关于拉杆（24）的中心对称分布，导向槽（25）与卡槽（26）贯通，卡块（23）位于导向槽（25）内。

8.根据权利要求7所述的一种内河船舶交通流预测装置，其特征在于：所述底盘（2）呈圆形板状结构，限位孔（20）开设有多组，多组限位孔（20）关于底盘（2）的中心呈圆周阵列分布，且辅助块（21）与拉杆（24）的表面之间设置有弹簧（27）,弹簧（27）套设在拉杆（24）的表面。

9.一种如上述权利要求1‑8任意一项所述的内河船舶交通流预测方法，其特征在于：该内河船舶交通流预测方法包括：

将探测仪通过现有结构杆件从滑槽顶持向上，将插杆处的牵引绳缠绕在固定杆表面，再将插杆插入插孔内，在牵引绳缠绕的过程当中，牵引绳的两端带动两组连接板相互靠近，卡和板与探测仪相接触，因此，探测仪被固定住；

当需要对支撑座进行转动时，拉动拉杆使卡槽位于辅助块的表面，再转动拉杆使卡块位于卡槽内，便于对支撑座的转动，便于探测仪改变方向，更好的对远处目标进行探测，调整好位置之后，转动拉杆使卡块位于导向槽内即可，在弹簧作用下，拉杆一端位于限位孔内即可。