1.一种超高速飞行通信方法，其特征在于，

根据历史飞行数据建立等离子体云分布模型；所述等离子体云分布模型用于表征再入飞行器在大气中处于超高速飞行时，飞行器的飞行状态与飞行器周围等离子体云分布情况之间的关系；

实时获取飞行器的实时飞行状态，将所述实时飞行状态代入所述等离子体云分布模型中，判断出飞行器周围等离子体云的薄弱区域；

调整飞行器天线的角度及方向，使所述飞行器天线的发送/接收方向，指向所述薄弱区域；同时，通过设置于所述飞行器内部的磁场装置，对所述薄弱区域的等离子体云进行削弱，所述磁场装置用于产生静磁场；

其中，薄弱区域内等离子体云的厚度相比飞行器周围其他区域的厚度更小；薄弱区域内带电粒子的密度相比飞行器周围其他区域的带电粒子密度更小。

2.根据权利要求1所述超高速飞行通信方法，其特征在于，所述静磁场的强度和极性均可控，所述静磁场通过软件或电路进行控制。

3.根据权利要求1所述超高速飞行通信方法，其特征在于，所述飞行状态包括飞行器飞行的速度、姿态和飞行轨迹；所述飞行器周围等离子体云分布情况包括等离子体云的厚度、带电粒子的密度和带电粒子的运动轨迹。

4.根据权利要求3所述超高速飞行通信方法，其特征在于，对所述薄弱区域的等离子体云进行削弱，具体为：减少所述薄弱区域内等离子体云的厚度，降低所述薄弱区域内带电粒子的密度，使所述薄弱区域内带电粒子向外围运动。

5.一种超高速飞行天线系统，其特征在于，包括：

判断模块，用于判断超高速飞行时，飞行器周围等离子体云的薄弱区域；

智能天线，用于发送/接收通信信号；

磁场装置，用于产生静磁场；

控制模块，用于调整所述智能天线的激励信号幅度和相位，使所述智能天线的发送/接收方向指向所述薄弱区域；用于调整所述磁场装置的磁场强度和极性，对所述薄弱区域的等离子体云进行削弱；

其中，薄弱区域内等离子体云的厚度相比飞行器周围其他区域的厚度更小；薄弱区域内带电粒子的密度相比飞行器周围其他区域的带电粒子密度更小。

6.根据权利要求5所述超高速飞行天线系统，其特征在于，还包括：供电模块，用于为所述智能天线、磁场装置、控制模块和判断模块供电。

7.根据权利要求6所述超高速飞行天线系统，其特征在于，所述磁场装置通过所述供电模块提供的供电电流激励产生低频静磁场；

所述控制模块，还用于控制所述供电模块向所述磁场装置提供的供电电流。

8.根据权利要求7所述超高速飞行天线系统，其特征在于，所述磁场装置包括多个电磁铁，所述多个电磁铁分布于所述智能天线的四周，且所述电磁铁的位置、朝向和角度均可调节。

9.根据权利要求8所述超高速飞行天线系统，其特征在于，所述电磁铁的个数为偶数，所述电磁铁含有软磁铁芯。

10.根据权利要求5所述超高速飞行天线系统，其特征在于，所述智能天线为平面圆极化有源相控阵天线。