1.一种用于货物列车车门调平整形复合模具，用于对货物列车的左侧门、右侧门和下侧门进行调平整形，其特征在于：包括上模具(1)和下模具(2)，所述上模具(1)向外凸起，所述下模具(2)向内凹陷，所述下模具(2)上设置有互相垂直的长杆主体凹槽(3)和短杆主体凹槽(4)，长杆主体凸起(9)和短杆主体凸起(10)的形状均为直边椭圆形，所述长杆主体凹槽(3)的内部设置有十字凹槽(5)，十字凹槽(5)的纵向延长部(14)水平穿过短杆主体凹槽(4)的横向两侧，十字凹槽(5)的横向延长部(15)深入到横向穿过短杆主体凹槽(4)的长杆主体凹槽(3)中，所述上模具(1)上设置有与长杆主体凹槽(3)水平位置匹配的长杆主体凸起(9)以及和短杆主体凹槽(4)水平位置匹配的短杆主体凸起(10)，长杆主体凸起(9)和短杆主体凸起(10)围绕的内部设置有与十字凹槽(5)水平位置对应的十字支撑板(11)，所述十字支撑板(11)朝向长杆主体凸起(9)的延伸方向上设置有四个分隔十字支撑板(11)纵向部分的横向分隔体(7)，位于十字支撑板(11)纵向部分同一端的两个横向分隔体(7)分别位于同侧的短杆主体凸起(10)的直边部分的两侧，所述十字支撑板(11)朝向短杆主体凸起(10)的延伸方向上设置有两个分隔十字支撑板(11)横向部分的纵向分隔体(8)，所述纵向分隔体(8)分别位于同侧的长杆主体凸起(9)的直边部分的内侧。

2.根据权利要求1所述的一种用于货物列车车门调平整形复合模具，其特征在于：长杆主体凹槽(3)、短杆主体凹槽(4)和十字凹槽(5)的交叉位置设置有四个围绕十字凹槽(5)拐角部分分布的矩形凸起(6)，四个矩形凸起(6)与上模具(1)上位于内侧的两个横向分隔体(7)和两个纵向分隔体(8)的交叉部分位置对应。

3.根据权利要求2所述的一种用于货物列车车门调平整形复合模具，其特征在于：所述十字支撑板(11)的横向端部与长杆主体凸起(9)的直边部分重叠，所述短杆主体凸起(10)的水平两端通过两个平行于纵向分隔体(8)的延长分隔槽(12)进行分隔，两个延长分隔槽(12)分别位于对应十字支撑板(11)的横向两端的外侧。

4.根据权利要求3所述的一种用于货物列车车门调平整形复合模具，其特征在于：所述短杆主体凸起(10)靠近长杆主体凸起(9)的位置设置有向内凹陷的矩形深度凹槽(13)，矩形深度凹槽(13)的一端向下延伸。

5.根据权利要求4所述的一种用于货物列车车门调平整形复合模具，其特征在于：所述矩形深度凹槽(13)的竖向截面呈向下凹陷的半圆弧形。

6.根据权利要求2‑5任一项所述的一种用于货物列车车门调平整形复合模具，其特征在于：所述上模具(1)的四角位置设置有向下凹陷的装配凹槽，下模具(2)上的四角位置设置有与四个装配凹槽匹配连接的装配凸块。

7.根据权利要求6所述的一种用于货物列车车门调平整形复合模具，其特征在于：所述装配凹槽远离上模具(1)中心的水平方向有向外打开，所述装配凸块的两个外侧壁与对应下模具(2)的两个外侧壁上处于同一平面上。