1.一种汽车制动总泵缸体钻孔加工用夹具，包括钻孔工作台，其特征在于，还包括：多功能支撑板，所述多功能支撑板位于所述钻孔工作台上，所述多功能支撑板上开设有多功能槽口，且所述多功能支撑板的顶端上还安装有放置板；

钻孔机构，所述钻孔机构位于所述放置板上，并与所述多功能支撑板滑动连接；

围挡板，所述围挡板与所述钻孔工作台相连接；

滑动夹持块，所述滑动夹持块通过夹持导轨与所述围挡板滑动连接；以及夹持机构，所述夹持机构分别与所述多功能支撑板和滑动夹持块相连接，并与所述钻孔机构相配合安装；

其中，夹持机构包括有旋转驱动组件、夹持调节板、调节组件和防抖组件，所述旋转驱动组件位于所述多功能支撑板上，旋转驱动组件上安装有夹持调节板，所述夹持调节板上设有调节组件和防抖组件，所述调节组件与所述滑动夹持块活动连接，所述防抖组件分别与所述钻孔机构和调节组件可分离连接；

所述调节组件包括：驱动螺杆，所述驱动螺杆与所述夹持调节板转动连接，且所述驱动螺杆的一端固定安装有调节螺纹头；

丝杆滑块，所述丝杆滑块套设在所述驱动螺杆上，并与所述驱动螺杆螺纹连接，且所述丝杆滑块还与所述夹持调节板滑动连接；

阻尼滑动块，所述阻尼滑动块与所述夹持调节板的侧壁滑动连接，并通过阻尼导向条与所述丝杆滑块滑动连接；

夹持单元，所述夹持单元分别与所述阻尼滑动块和滑动夹持块相连接；

所述夹持单元包括：受压挡板，所述受压挡板位于所述丝杆滑块上，并与所述阻尼滑动块可分离连接；

推拉杆，所述推拉杆的一端与所述阻尼滑动块活动连接；

旋转底座，所述旋转底座转动安装在所述滑动夹持块上，并与所述推拉杆的另一端活动连接；

所述防抖组件包括：防抖转换筒，所述防抖转换筒与所述夹持调节板相连接；

推力杆，所述推力杆贯穿夹持调节板的一端位于所述防抖转换筒内，并与所述防抖转换筒滑动连接，推力杆的另一端固定安装有推力接头，所述推力接头与所述钻孔机构可分离连接；

防抖推杆，所述防抖推杆贯穿滑动安装在所述防抖转换筒上，且所述防抖推杆还与所述阻尼滑动块可分离连接；以及防抖弹性件，所述防抖弹性件位于所述防抖转换筒内，且所述防抖弹性件的两端分别与所述推力杆和防抖推杆相连接；

所述钻孔机构包括：伸缩缸，所述伸缩缸位于所述放置板上；

升降板，所述升降板与所述伸缩缸的输出端相连接，升降板的两端滑动安装在所述多功能槽口内，且所述升降板还通过导向杆与所述放置板滑动连接；

钻孔组件，所述钻孔组件与所述升降板相连接；

所述钻孔组件包括：钻孔驱动箱，所述钻孔驱动箱与所述升降板相连接，且所述钻孔驱动箱上转动安装有钻头；

测距仪器，所述测距仪器与所述钻孔驱动箱相连接，并分别与所述钻孔工作台和钻头相配合安装；

推力调节单元，所述推力调节单元位于所述多功能槽口内，并且与所述升降板相连接；

所述推力调节单元包括：调节螺杆，所述调节螺杆位于所述多功能槽口内，并与所述升降板螺纹连接；以及推压头，所述推压头与所述调节螺杆的底端相连接，且所述推压头还与所述防抖组件可分离连接。

2.根据权利要求1所述的汽车制动总泵缸体钻孔加工用夹具，其特征在于，所述旋转驱动组件包括：驱动件，所述驱动件与所述多功能支撑板相连接；

驱动齿条，所述驱动齿条与所述驱动件的输出端相连接；以及旋转夹持齿轮，所述旋转夹持齿轮与所述驱动齿条啮合连接，且所述旋转夹持齿轮还通过转动轴与所述多功能支撑板转动连接，所述转动轴的另一端与所述夹持调节板相连接。

3.根据权利要求1所述的汽车制动总泵缸体钻孔加工用夹具，其特征在于，还包括：转换夹持槽，所述转换夹持槽开设于所述滑动夹持块上；

转换夹持块，所述转换夹持块与所述转换夹持槽可拆卸连接；以及定位插孔，所述定位插孔分别开设于所述滑动夹持块和转换夹持块上。