1.一种可使充电车辆离开风险区域的智能充电站，其特征在于，包括：

基础设施，包括车棚、停车位、位于停车位旁的充电桩及位于停车位后的水池；

检测系统，与控制中心相连接，包括装在车棚上的充电站入口摄像头、充电站出口摄像头和充电站两侧临近地面的车位摄像头；以及装在升降平台上的烟雾传感器、温度传感器和与充电桩连接的充电功率传感器；

控制中心，包括与检测系统连接的信息处理模块和与报警系统、应急处理系统连接的控制模块；

报警系统，包括与控制中心连接的装在车棚上的报警灯、装在充电站安保室的车辆信息面板和报警灯以及装在充电站入口的车位信息面板，车主可通过面板缴费充电并通过手机获取车辆充电状态；而充电站可以通过车位信息面板获取车辆和车主的信息，在车辆发生事故时给车主提供警报；

应急处理系统，包括装在充电桩上的可自动弹出充电头、两根顶端是圆柱体并且可上下独立工作的液压柱、由液压柱支承带有轨道的升降平台和在升降平台轨道上装有四个轮子的中空钢板小拖车；

充电站工作步骤如下：

S1：电动汽车进入停车位开始充电，与此同时，充电站检测系统中烟雾传感器、温度传感器、充电功率传感器及摄像头获取各车位上充电车辆的当前状态；

S2：控制中心根据检测系统所获得的信息评估停车位上车辆的状况，一切正常时输出安全信号；当充电功率传感器检测到充电功率异常时输出一级风险信号；当烟雾传感器检测到车辆生成烟雾时输出二级风险信号；当温度传感器检测到车辆起火时输出三级风险信号；

S3：控制中心将信号传送给报警系统，当报警系统接收到安全信号时系统不工作；当接收到一级及以上风险信号时，安装在车棚上和安保室的报警灯闪烁；安装在充电站安保室的车辆信息面板显示风险等级；安装在充电站入口的车位信息面板给车主发送短信或电话报警；

S4：控制中心将信号传送给应急处理系统，当风险等级为安全时应急处理系统不工作；

当风险等级为一级时自动弹出充电头做断电处理；当风险等级为二级时自动弹出充电头做断电处理，与此同时，液压柱工作将升降平台升起至与地面齐平；当风险等级为三级时自动弹出充电头做断电处理且液压柱工作将升降平台升起至与地面齐平，与此同时，将升降平台轨道中的车轮锁止装置打开，使中空钢板小拖车处于自由状态；起火车辆，停车位上远离水池的液压柱上升使升降平台形成向水池的20°下坡，将起火车辆及中空钢板小拖车沿着升降平台上的轨道滑入水池中，进行灭火；而其他正常车辆，停车位上靠近水池的液压柱上升使升降平台形成远离水池的20°下坡，将车辆及中空钢板小拖车沿着升降平台上的轨道滑入站内道路中，远离起火车辆，防止火灾蔓延。

2.根据权利要求1所述的一种可使充电车辆离开风险区域的智能充电站，其特征在于，基础设施中水池的水位需能淹没电动汽车电池，水池宽度不窄于汽车长度且需预留缓冲空间、长度不短于所有停车位以及充电桩的宽度之和。

3.根据权利要求1所述的一种可使充电车辆离开风险区域的智能充电站，其特征在于，监控报警系统中充电站两侧临近地面的车位摄像头与电动汽车停在车位时的电池位置平行。

4.根据权利要求1所述的一种可使充电车辆离开风险区域的智能充电站，其特征在于，检测系统中的烟雾传感器、温度传感器装在升降平台上，位于电动汽车停在车位时的电池下方；充电功率传感器则与充电桩相连。

5.根据权利要求1所述的一种可使充电车辆离开风险区域的智能充电站，其特征在于，应急处理系统中的升降平台位于停车位下方与液压柱顶端的圆柱体连接，并且升降平台上的轨道包括与检测系统连接的锁止装置，在没有电动汽车停在车位上时，升降平台上的中空钢板小拖车与地面齐平。

6.根据权利要求1所述的一种可使充电车辆离开风险区域的智能充电站，其特征在于，应急处理系统中装在充电桩上的可自动弹出充电头与检测系统连接；其由两部分组成，一部分为呈圆柱体带充电功能的充电头插头，另一部分为嵌套在充电头插头外带弹簧可压缩的套筒，当充电头插入车内充电时外部的弹簧套筒被压缩且弹簧套筒被锁环锁止，当发生一级风险时，锁环打开，弹簧套筒将充电头从电动汽车充电口中弹出。

7.根据权利要求1所述的一种可使充电车辆离开风险区域的智能充电站，其特征在于，应急处理系统中的中空钢板小拖车在电动汽车停在车位时的电池下方位置预留一定中空部位，以确保装在升降平台上的烟雾传感器和温度传感器可以获取车辆信息。