利索能及
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专利号: 2022106709406
申请人: 大连交通大学
专利类型:发明专利
专利状态:授权未缴费
更新日期:2025-05-17
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种钢桥减震用吸能缓冲式阻尼器,包括支承座(1)和桥墩(2)以及桥面(21),其特征在于,所述桥墩(2)的顶端设置有顶梁结构,所述桥墩(2)的顶端还设置有固定座(8),所述桥墩(2)的底端设置有支承横梁(12),所述支承横梁(12)与桥面(21)之间设置有阻尼杆一(13),所述桥面(21)的前后端面具有凹槽(4),所述凹槽(4)与固定座(8)上设置有拉索减震机构,所述桥面(21)的下端面设置有缓冲座(14),所述缓冲座(14)的下端面具有缓冲腔(15),所述缓冲腔(15)的内部设置有缓冲组件,所述缓冲组件上还设置有与拉索减震机构相连接的连杆(11);

所述拉索减震机构包括安装在凹槽(4)内的转动销(5)和安装在固定座(8)上的拉索座(9)以及多根钢索(7),所述凹槽(4)的内部设置有固定在转动销(5)上的底栓座(6),所述底栓座(6)和拉索座(9)上均具有通孔,所述钢索(7)的两端贯穿通孔并连接有锁球(10);

所述缓冲组件包括安装在缓冲腔(15)内的阻尼块(17),所述缓冲腔(15)的内部还设置有贯穿阻尼块(17)的导杆(16),所述阻尼块(17)的侧壁通过阻尼杆二(18)与缓冲腔(15)连接,所述阻尼块(17)的前后端面设置有外延板(20),所述外延板(20)通过转轴与连杆(11)转动连接,所述连杆(11)的另一端与转动销(5)的底端转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种钢桥减震用吸能缓冲式阻尼器,其特征在于,所述顶梁结构由三根加强梁(3)构成,三根所述加强梁(3)的中心处相互交叉,且两端与桥墩(2)固定连接,与其之间形成三角形结构。

3.根据权利要求1所述的一种钢桥减震用吸能缓冲式阻尼器,其特征在于,所述阻尼杆二(18)的伸缩端套设有吸能弹簧(19)。

4.根据权利要求1‑3任一项所述的一种钢桥减震用吸能缓冲式阻尼器的使用方法,其特征在于,包括以下步骤:

S1.将阻尼杆一(13)、拉索减震机构、缓冲组件安装在钢桥上;

S2.当桥面(21)受到震动时,阻尼杆一(13)发生阻尼运动;

S3.同时阻尼块(17)伴随桥面(21)的移动在缓冲腔(15)的内部沿着导杆(16)进行直线往复运动,移动过程中,阻尼杆二(18)进行阻尼伸缩,吸能弹簧(19)进行自适应伸缩,阻尼块(17)在移动过程中带动连杆(11)转动,连杆(11)带动转动销(5)转动,转动销(5)带动底栓座(6)偏转,底栓座(6)偏转使得钢索(7)的底端移动。