1.一种高速公路路面防冰冻装置，包括箱体（1）、搭扣（2）、水箱（3）、排水管（4）、软板（5）、上支撑轴（6）、支撑座（7）、下传动齿轮（8）、标识辊（9）、上传动齿轮（10）、上反光条（11）、下光杆（12）、左齿条架（13）、右齿条架（14）、下压缩弹簧（15）、传动齿条（16）、主棘齿齿条（17）、传动部分（18）、抛洒部分（19），其特征在于：所述箱体（1）左右两端各固定有水平的搭扣（2），且上部固定有水箱（3），所述水箱（3）后端固定有水平的排水管（4），且左右两部各固定有软板（5），所述水箱（3）前后两端各固定有水平的上支撑轴（6），且前端固定有两水平的支撑座（7），所述排水管（4）贯穿于箱体（1）和水箱（3），两所述上支撑轴（6）分别转动连接有下传动齿轮（8），两所述支撑座（7）共同转动连接有竖直的标识辊（9），所述标识辊（9）底部同轴固定有上传动齿轮（10），且外圆周壁固定有上反光条（11），所述箱体（1）前后两部各固定有两水平的下光杆（12），各所述下光杆（12）左部共同滑动连接有左齿条架（13），且右部共同滑动连接有右齿条架（14），所述左齿条架（13）和右齿条架（14）前后两部各固定有向外且水平的下压缩弹簧（15），各所述下压缩弹簧（15）的末端分别与箱体（1）内壁相固定，所述左齿条架（13）和右齿条架（14）相较于两上支撑轴（6）呈中心对称设置，所述左齿条架（13）前部顶端固定有水平的传动齿条（16），且前端上部固定有水平的主棘齿齿条（17），所述箱体（1）内部安装有传动部分（18）和抛洒部分（19）。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路路面防冰冻装置，其特征在于：所述传动部分

（18）包括导向筒（20）、上压缩弹簧（21）、副棘齿齿条（22）、上光杆（23）、拉杆（24）、风琴防护罩（25）、传动架（26）、挡板（27）、限位齿条（28）、下传动轴（29）、下支撑轴（30）、旋钮（31）、下锥齿轮（32）、大齿轮（33）、中锥齿轮（34）、支撑架（35），所述箱体（1）内壁前端固定有两水平的导向筒（20），且内壁前端固定有两水平的上压缩弹簧（21），两所述上压缩弹簧（21）的后端共同固定有水平的副棘齿齿条（22），所述副棘齿齿条（22）前端左右两部各固定有水平的上光杆（23），且前端中部固定有水平的拉杆（24），两所述上光杆（23）分别与两导向筒（20）相滑动连接，所述拉杆（24）与箱体（1）前部相滑动连接，且贯穿于箱体（1）前部，所述箱体（1）前后两部各固定有风琴防护罩（25），所述左齿条架（13）和右齿条架（14）底端分别固定有竖直的传动架（26），两所述传动架（26）前后两部分别与两风琴防护罩（25）相插接，两所述传动架（26）前后两部的相邻端各固定有水平的挡板（27），且中部相邻端分别固定有水平的限位齿条（28），所述箱体（1）底部转动连接有竖直的下传动轴（29），且底部转动连接有水平的下支撑轴（30），所述下传动轴（29）底端同轴固定有旋钮（31），且顶端同轴固定有下锥齿轮（32），所述下支撑轴（30）前后两部各同轴固定有大齿轮（33），且中部同轴固定有中锥齿轮（34），所述箱体（1）底部固定有竖直的支撑架（35）。

3.根据权利要求2所述的一种高速公路路面防冰冻装置，其特征在于：所述抛洒部分

（19）包括中支撑轴（36）、上传动轴（37）、小齿轮（38）、主动锥齿轮（39）、限位齿轮（40）、平面涡卷弹簧（41）、上锥齿轮（42）、可视窗（43）、储料箱（44）、注料管（45）、排料管（46）、螺纹塞（47）、转轴（48）、抛洒架（49）、从动锥齿轮（50）、尖顶（51）、下反光条（52），所述支撑架（35）与箱体（1）共同转动连接有两水平的中支撑轴（36），且与箱体（1）共同转动连接有竖直的上传动轴（37），两所述中支撑轴（36）分别同轴固定有小齿轮（38）和主动锥齿轮（39），所述上传动轴（37）从上至下依次同轴固定有限位齿轮（40）、平面涡卷弹簧（41）和上锥齿轮（42），所述平面涡卷弹簧（41）的最外侧的末端与支撑架（35）相固定，所述箱体（1）前部固定有竖直的可视窗（43），且中部固定有水平的储料箱（44），所述储料箱（44）内壁中部底端向上凸起，所述储料箱（44）前端上部固定有水平的注料管（45），且底端前后两部各固定有竖直的排料管（46），所述注料管（45）和排料管（46）分别与储料箱（44）内腔相连通，且前部螺纹连接有螺纹塞（47），所述箱体（1）前后两部各转动连接有竖直的转轴（48），两所述转轴（48）上部分别固定有抛洒架（49），且底部分别同轴固定有从动锥齿轮（50），两所述从动锥齿轮（50）分别与两主动锥齿轮（39）相啮合，两所述抛洒架（49）顶端中部分别固定有竖直的尖顶（51），两所述转轴（48）分别位于两排料管（46）正下方，所述箱体（1）底部左右两端各固定有下反光条（52）。

4.根据权利要求3所述的一种高速公路路面防冰冻装置，其特征在于：所述软板（5）具

有良好的延展性，两所述下传动齿轮（8）均与左齿条架（13）和右齿条架（14）相啮合，所述上传动齿轮（10）与传动齿条（16）相啮合，所述标识辊（9）位于可视窗（43）正后方，所述左齿条架（13）和右齿条架（14）能够沿着下光杆（12）左右滑动，所述左齿条架（13）和右齿条架（14）在下压缩弹簧（15）的弹性斥力作用下其中部能够与两软板（5）外壁相贴合，所述左齿条架（13）和右齿条架（14）与软板（5）相贴合时挡板（27）对排料管（46）进行封闭，所述左齿条架（13）和右齿条架（14）与软板（5）相贴合时两限位齿条（28）分别对限位齿轮（40）进行啮合，所述副棘齿齿条（22）在两上压缩弹簧（21）的弹性斥力作用下能够与主棘齿齿条（17）相啮合，两所述上光杆（23）能够沿着导向筒（20）前后滑动，所述下锥齿轮（32）与中锥齿轮（34）相啮合，两所述大齿轮（33）与两小齿轮（38）相啮合，所述中锥齿轮（34）与上锥齿轮（42）相啮合。

5.根据权利要求4所述的一种高速公路路面防冰冻装置，其特征在于：两所述软板（5）

在向外鼓起时能够带动左齿条架（13）和右齿条架（14）克服下压缩弹簧（15）的弹性斥力而相互远离，所述左齿条架（13）和右齿条架（14）在相互远离时通过传动架（26）能够解除挡板（27）对排料管（46）的遮挡，所述左齿条架（13）和右齿条架（14）在相互远离时通过传动架（26）能够解除两限位齿条（28）与限位齿轮（40）的啮合，所述左齿条架（13）在与右齿条架（14）相互远离时通过主棘齿齿条（17）能够对副棘齿齿条（22）向前推动，所述左齿条架（13）在沿着下光杆（12）滑动时通过传动齿条（16）与上传动齿轮（10）的啮合能够带动标识辊（9）进行转动，所述左齿条架（13）受到副棘齿齿条（22）与主棘齿齿条（17）啮合的影响能够停止沿着下光杆（12）向右滑动，所述下传动轴（29）转动时通过下锥齿轮（32）与中锥齿轮（34）的啮合以及中锥齿轮（34）与上锥齿轮（42）的啮合能够同时带动下支撑轴（30）和上传动轴（37）进行转动，所述下支撑轴（30）在转动时通过大齿轮（33）与小齿轮（38）的啮合能够带动两中支撑轴（36）进行快速转动，两所述中支撑轴（36）在转动时通过主动锥齿轮（39）与从动锥齿轮（50）的啮合能够带动两转轴（48）同步转动，所述上传动轴（37）在转动的时能够促使平面涡卷弹簧（41）发生弹性形变。