1.一种车辆板材抗冲击性能测试装置，其特征在于，包括底座体；所述底座体的一端设有发射组件，另一端设有固定板；所述固定板上设有若干用于穿接待测板材及夹紧板的穿板螺栓；待测板材夹在夹紧板及固定板之间；所述夹紧板上开设有让位孔；

所述发射组件包括竖直设置的发射筒；所述发射筒固定在筒支架上，所述筒支架固设在底座体上；所述发射筒的底部与底座体之间夹设加热柱，所述加热柱的外部套设感应线圈；发射筒的筒内盛放有火药包，筒口放置有撞击球；发射筒的筒口的正上方设有换向管；

所述换向管的两个管口的朝向呈90°夹角，且其中一个管口竖直朝下正对发射筒的筒口，另一个管口水平设置正对固定板；

所述换向管水平设置的管口的位置设有测速组件；所述测速组件包括安装框体；所述安装框体上设有两组光电开关；每组光电开关包括相互正对设置的发射器和接收器；发射器和接收器均连接控制单元。

2.根据权利要求1所述的车辆板材抗冲击性能测试装置，其特征在于，所述撞击球为不锈钢材质、铝合金材质或铜材质。

3.根据权利要求1所述的车辆板材抗冲击性能测试装置，其特征在于，所述固定板上也开设有让位孔。

4.根据权利要求1所述的车辆板材抗冲击性能测试装置，其特征在于，所述发射筒的筒口设有软垫层；撞击球放置到软垫层上形成面接触。

5.根据权利要求4所述的车辆板材抗冲击性能测试装置，其特征在于，所述软垫层为硅胶层或橡胶层。

6.根据权利要求1所述的车辆板材抗冲击性能测试装置，其特征在于，所述换向管正对发射筒的管口的截面形状为喇叭形。

7.根据权利要求1 6任意一项所述的车辆板材抗冲击性能测试装置，其特征在于，两组~光电开关的距离为撞击球直径的3‑5倍。

8.根据权利要求7所述的车辆板材抗冲击性能测试装置，其特征在于，所述固定板与换向管水平管口的距离为0.5米‑1.5米。