1.一种氢燃料电池船的舱内散热通风系统，其特征在于：包括温度传感器(1)和散热风机(3)，储存舱、燃料舱、推进舱和舵机舱内均安装有所述温度传感器(1)和散热风机(3)，相邻舱的交界处安装有抽风机(4)，燃料舱内安装有氢气浓度传感器(2)、散热装置(6)和氢燃料电池堆(7)，所述温度传感器(1)和氢气浓度传感器(2)分别将温度和浓度信息传递给中央控制器(9)，中央控制器(9)将计算出的散热量发送给变频器(8)，变频器(8)控制所述散热风机(3)和抽风机(4)进行工作。

2.根据权利要求1所述的氢燃料电池船的舱内散热通风系统，其特征在于：当所述氢气浓度传感器(2)检测到的氢气浓度超标时，将散热风机(3)调至额定功率，暂停氢燃料电池堆(7)反应，关闭各舱室间的送风管道，打开燃料舱中的备用抽风机(5)进行通风置换。

3.一种氢燃料电池船的舱内散热通风方法，其特征在于：所述抽风机(4)通过送风管道进行各舱室的散热调节，使各个舱室间实现循环散热，所述散热风机(3)的转速计算公式为式中v为风机的转速，Q为设备散热量，Qb为舱室常规通风散热量，Kt为t温度下散热风机的运转系数，规定Q1为散热装置(6)的散热量，Q2、Q3、Q4、Q5分别为燃料舱、储存舱、推进舱、舵机舱散热风机(3)的散热量。

4.根据权利要求3所述的氢燃料电池船的舱内散热通风方法，其特征在于：当Q2max＞Q1+Qb2时，燃料舱散热风机(3)转速为 此时与燃料舱相邻的抽风机(4)根据舱室间温度差常规运作，其余舱室散热风机(3)根据船舱通风散热标准常规运转。

5.根据权利要求3所述的氢燃料电池船的舱内散热通风方法，其特征在于：当Q1+Qb2≥Q2max时，燃料舱散热风机(3)转速达到额定转速，此时燃料舱相邻的抽风机(4)加大功率开始工作进行辅助散热，Q3、Q4分别为0.5(Q1+Qb2‑Q2max)+Qb3、0.5(Q1+Qb2‑Q2max)+Qb4，推进舱与储存舱的散热风机(3)转速v3、v4分别为

6.根据权利要求5所述的氢燃料电池船的舱内散热通风方法，其特征在于：当舵机舱与推进舱的温度差达到设定值时，两舱之间的抽风机(4)开始工作进行舱室间的辅助散热，此时散热风机转速为

7.根据权利要求5所述的氢燃料电池船的舱内散热通风方法，其特征在于：当舵机舱与推进舱的温度差低于设定值时，两舱之间的抽风机(4)停止工作。