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专利号: 2022105118837
申请人: 成都工业学院
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
更新日期:2025-12-30
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.确定自动变速器故障的装置,其特征在于,装置包括:主座(1),所述主座(1)的顶部前端固定设置有电机架(2);电机(3),所述电机(3)固定在电机架(2)顶部;对接套(4),所述对接套(4)的主体为T形结构,对接套(4)的中间外部通过气密轴承旋转设置有通气套(5);

对接套(4)包括有:气伸缩杆(401),对接套(4)后侧外端环绕设置有气伸缩杆(401),气伸缩杆(401)的伸缩端穿过对接套(4)固定设置有夹块(402);气管(6),所述气管(6)连接在电机架(2)的前端;气管(6)为三通结构,气管(6)的一端连接在通气套(5)的底部;气管(6)的另一端连接有副套(601),副套(601)与通气套(5)的结构一致,且副套(601)旋转设置在测试轴(9)的外侧;变速器座(7),所述变速器座(7)通过两组导轨滑动设置在主座(1)的顶部;检测座(8),所述检测座(8)通过两组导轨滑动设置在主座(1)的顶部后侧,检测座(8)的顶部固定设置有螺杆千斤顶(801),螺杆千斤顶(801)的顶部固定设置有轴座(802);测试轴(9),所述测试轴(9)旋转设置在轴座(802)中;安装座(10),所述安装座(10)固定设置在轴座(802)的左后侧;安装座(10)包括有:竖架(1001),安装座(10)的左后端顶部一体式设置有竖架(1001),竖架(1001)的左侧前后端固定设置有两组侧导架(1002),侧导架(1002)的中间开设有中间槽(1003);U形滑架(1004),U形滑架(1004)的左侧固定设置有两组导向杆(1005),导向杆(1005)滑动设置在竖架(1001)的左侧;连接块(1006),U形滑架(1004)的上下端均固定设置有连接块(1006);撑块(1007),撑块(1007)滑动在两组侧导架(1002)中间,且撑块(1007)与连接块(1006)的相邻面上下侧设置有两组拉簧(1008);顶紧螺杆(1009),撑块(1007)的中间通过螺纹连接固定设置有顶紧螺杆(1009);安装座(10)的左侧固定设置有称重传感器(11),顶紧螺杆(1009)接触称重传感器(11);滑轴(1010),U形滑架(1004)的两端中间固定设置有滑轴(1010);传感器座B(1011),安装座(10)的右后侧顶部固定设置有传感器座B(1011),传感器座B(1011)的中间固定设置有测速传感器(12);偏心轮(13),所述偏心轮(13)固定设置在测试轴(9)的外部;偏心轮(13)的两侧均设置有圆槽(1301),滑轴(1010)滑动设置在圆槽(1301)中。

2.如权利要求1所述确定自动变速器故障的装置,其特征在于,所述电机架(2)的前侧为开口结构,电机架(2)的前侧中间固定设置有横撑杆(201);电机架(2)的内部后侧固定设置有活塞筒(202),活塞筒(202)的前端内部滑动设置有活塞板(203),且气管(6)穿过电机架(2)与活塞筒(202)连接相通;电机架(2)的后侧与主座(1)的顶部旋转设置有丝杠(101),主座(1)的顶部后端旋转设置有手轮(102),手轮(102)与丝杠(101)设置锥齿轮传动连接,变速器座(7)与丝杠(101)螺纹连接,变速器座(7)的顶部固定设置有剪叉升降机(701),剪叉升降机(701)的顶部固定设置有多孔装配座(702);电机架(2)还包括有:弹簧杆(204),活塞板(203)的前端固定设置有两组弹簧杆(204),弹簧杆(204)的前端穿过横撑杆(201)套设弹簧并固定设置有挡片;

锁紧螺杆(205),横撑杆(201)的中间通过螺纹连接固定设置有锁紧螺杆(205)。

3.如权利要求1所述确定自动变速器故障的装置,其特征在于,所述对接套(4)外部位于通气套(5)内的部分开设气孔,气孔与气伸缩杆(401)连通;测试轴(9)的前端与对接套(4)的结构相同。

4.如权利要求1所述确定自动变速器故障的装置,其特征在于,所述测试轴(9)的中间外部固定设置有触发套(901),触发套(901)和对接套(4)的前端外部均固定设置有金属条。

5.如权利要求1所述确定自动变速器故障的装置,其特征在于,所述通气套(5)的两侧底部固定设置有伸缩架杆(501),伸缩架杆(501)的底部固定在主座(1)的顶部;伸缩架杆(501)的顶部前端固定设置有传感器座A(502),传感器座A(502)的中间固定设置有测速传感器(12),测速传感器(12)与对接套(4)的前端外部的金属条对齐。