1.一种公路桥梁桥墩用耗能防撞装置，其特征在于，包括：第一支撑板(1)、第二支撑板(2)和耗能部(3)；

第一支撑板(1)和第二支撑板(2)均竖直设置且彼此相对，第二支撑板(2)在水平方向上滑动设置；耗能部(3)的两端分别连接第一支撑板(1)和第二支撑板(2)，第二支撑板(2)的滑动方向与耗能部(3)的耗能方向一致；

耗能部(3)位于耗能方向上设有至少一段缩减截面梁(31)，所述缩减截面梁(31)在耗能方向上中部截面面积小于两端的截面面积。

2.如权利要求1所述的公路桥梁桥墩用耗能防撞装置，其特征在于，耗能部(3)包括U型件、第一连接件(33)和第二连接件(34)，U型件的一端通过第一连接件(33)连接第一支撑板(1)，U型件的另一端通过第二连接件(34)连接第二支撑板(2)，U型件的中间梁为缩减截面梁(31)。

3.如权利要求2所述的公路桥梁桥墩用耗能防撞装置，其特征在于，第一连接件(33)的轴线、第二连接件(34)的轴线和缩减截面梁(31)的轴线均平行于水平面设置；缩减截面梁(31)由腹板位于竖直方向上的工字梁拼接组成。

4.如权利要求2所述的公路桥梁桥墩用耗能防撞装置，其特征在于，第一连接件(33)和第一支撑板(1)铰接，第二连接件(34)和第二支撑板(2)铰接。

5.如权利要求2所述的公路桥梁桥墩用耗能防撞装置，其特征在于，所述缩减截面梁在耗能方向上端部至中部截面面积逐渐减小；或者，所述缩减截面梁(31)在耗能方向上分割为端部、中部和变径过渡部；中部位于两个端部之间，中部截面面积小于端部截面面积，中部和端部之间通过变径过渡部连接；所述变径过渡部从端部连接位置至中部连接位置截面面积逐渐减小。

6.如权利要求2所述的公路桥梁桥墩用耗能防撞装置，其特征在于，耗能部每个拐角位置的内角设有加强筋板(35)，将U型件位于中间梁两端的部位记作臂梁(32)，臂梁(32)、第一连接件(33)和第二连接件(34)均由工字梁拼接组成，臂梁(32)的腹板与缩减截面梁(31)的腹板、第一连接件(33)的腹板、第二连接件(34)的腹板均位于同一平面上。

7.如权利要求1所述的公路桥梁桥墩用耗能防撞装置，其特征在于，第一支撑板(1)和第二支撑板(2)之间设有多个耗能部(3)，且多个耗能部(3)呈矩阵排列；同一水平位置上的耗能部(3)之间设有限位件(6)，使得耗能部之间相对位置不变。

8.如权利要求1所述的公路桥梁桥墩用耗能防撞装置，其特征在于，还包括基板(4)，第一支撑板(1)和第二支撑板(2)均竖直设置在基板(4)上，且第二支撑板(2)通过滑动支座(5)滑动设置在基板(4)上。

9.如权利要求1所述的公路桥梁桥墩用耗能防撞装置，其特征在于，第一支撑板(1)和第二支撑板(2)均由钢板和设置在钢板背离耗能部(3)一侧的UHPFRC板组成，耗能部为钢梁结构。

10.一种公路桥梁桥墩用耗能防撞系统，其特征在于，包括多个耗能防撞装置，所述耗能防撞装置采用如权利要求1‑9任一项所述的公路桥梁桥墩用耗能防撞装置；多个耗能防撞装置分散在桥墩外周，第二支撑板(2)位于第一支撑板(1)背离桥墩的一侧；当桥墩为圆形桥墩，耗能部(3)的耗能方向与桥墩的截面圆直径方向一致。