1.一种新能源汽车用储氢罐，其特征在于，包括内罐体(1)和套设在内罐体(1)外的外罐体(2)，内罐体(1)与外罐体(2)之间具有间隔腔(3)，还包括泵体(4)，所述泵体(4)的出口端设置有第一阀体(41)，所述泵体(4)的入口端设置有第二阀体(42)；

所述第一阀体(41)具有至少两个出口，其中一个出口与冷却水箱(6)连通，另有一个出口与间隔腔(3)的底部连通；

所述第二阀体(42)具有三个入口，一个入口与冷却水箱(6)连通，一个入口与间隔腔(3)连通，一个入口与外界空气连通；

所述外罐体(2)上设置有与间隔腔(3)连通的连接管(21)，所述连接管(21)的出口端连接有第三阀体(22)，冷却水箱(6)连接有回流管(23)，所述回流管(23)通过第三阀体(22)与连接管(21)连通；

所述第三阀体(22)具有两个出口，其中一个出口与回流管(23)连通，另一个出口通过一根导通管(26)通入驾驶室内作为驾驶室内的冷风空调使用。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车用储氢罐，其特征在于，所述外罐体(2)由隔热材料制成或所述外罐体(2)上设置有隔热层。

3.根据权利要求1或2所述的新能源汽车用储氢罐，其特征在于，所述内罐体(1)与所述外罐体(2)之间设置有多个支撑块(7)，用于使内罐体(1)悬设在外罐体(2)内。

4.根据权利要求1或2所述的新能源汽车用储氢罐，其特征在于，所述泵体(4)采用水气两用泵，所述间隔腔(3)内设置有水位传感器(25)和气压传感器(24)，所述水位传感器(25)、气压传感器(24)、第二阀体(42)、第三阀体(22)以及泵体(4)接入汽车的主控系统中，所述主控系统能够根据水位传感器(25)以及气压传感器(24)传输过来的数值控制对第三阀体(22)、泵体(4)以及第二阀体(42)的开启和关闭。

5.一种新能源汽车用储氢罐使用方法，其特征在于，所述新能源汽车用储氢罐为权利要求1至4中任一项所述的新能源汽车用储氢罐，所述储氢罐在充氢状态下包括以下步骤：S1、开始充氢，调整第一阀体(41)、第二阀体(42)和第三阀体(22)，使泵体(4)的入口端与冷却水箱(6)连通，泵体(4)的出口端与间隔腔(3)连通，间隔腔(3)通过连接管(21)和回流管(23)与冷却水箱(6)连通，并开启泵体(4)；

S2、停止充氢，调整第一阀体(41)和第二阀体(42)，使泵体(4)的入口端与间隔腔(3)连通，泵体(4)的出口端与冷却水箱(6)连通，将间隔腔(3)内的冷却水抽出；

S3、开始抽真空，调整第三阀体(22)将连接管(21)封闭，泵体(4)对间隔腔(3)进行抽真空，之后将第二阀体(42)和泵体(4)进行关闭。

6.根据权利要求5所述的新能源汽车用储氢罐使用方法，其特征在于，所述储氢罐在使用状态下包括以下步骤：S1、储氢罐开启，调整第一阀体(41)、第二阀体(42)和第三阀体(22)，使泵体(4)的入口端与与外界空气连通，泵体(4)的出口端与间隔腔(3)连通，间隔腔(3)与导通管(26)连通，并启动泵体(4)；

S2、储氢罐关闭，调整第一阀体(41)、第二阀体(42)和第三阀体(22)，使泵体(4)的入口端与间隔腔(3)连通，泵体(4)的出口端与冷却水箱(6)连通，连接管(21)封闭，泵体(4)对间隔腔(3)进行抽真空，之后将第二阀体(42)和泵体(4)进行关闭。