1.一种发电机蓄电池组安全排故障充电冗余系统，其特征在于：所述的发电机蓄电池组安全排故障充电冗余系统包括承载底座、防护壳、降温风机、隔板、充放电控制电路、辅助接线端子、主接线端子、电子开关电路、蓄电池组及驱动电路，所述承载底座为横断面为矩形的板状结构，所述防护壳为腔体结构，包覆在承载底座上端面并与承载底座构成密闭腔体结构，所述隔板若干，嵌于防护壳内将防护壳均分为若干承载腔及一条散热通道，各承载腔对称分布在散热通道连接，所述散热通道对应的承载底座及防护壳侧壁均设至少一个散热风口，且每个散热风口内均设一个散热风口同轴分布的降温风机，所述承载腔内均设至少一个蓄电池组，承载腔与散热通道对应的侧表面设至少一个辅助接线端子，所述辅助接线端子与承载腔内的蓄电池组间电气连接，且各承载腔的辅助接线端子间相互并联，并通过电子开关电路与充放电控制电路电气连接，所述充放电控制电路及电子开关电路均与主接线端子和驱动电路电气连接，其中所述主接线端子至少一个，并嵌于防护壳外表面，所述充放电控制电路、电子开关电路及驱动电路均与散热通道对应的防护壳顶部的下端面连接，且驱动电路另与降温风机电气连接。

2.根据权利要求1所述的一种发电机蓄电池组安全排故障充电冗余系统，其特征在于：

所述的承载腔对应的防护壳外侧面设操作门，承载腔底部设至少两条滑槽，并通过滑槽与蓄电池组下端面滑动连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种发电机蓄电池组安全排故障充电冗余系统，其特征在于：所述蓄电池组中，承载腔内蓄电池组为两组及两组以上时，各蓄电池组间采用串联及混联中任意一种结构电气连接，各承载腔的辅助接线端子间通过电子开关电路混联。

4.根据权利要求1所述的一种发电机蓄电池组安全排故障充电冗余系统，其特征在于：

所述的散热通道内及各承载腔内均设至少一个温度传感器及烟雾传感器，所述温度传感器及烟雾传感器均与驱动电路电气连接。

5.根据权利要求1所述的一种发电机蓄电池组安全排故障充电冗余系统，其特征在于：

所述的电子开关电路包括基于IGBT为基础的驱动电路和基于MOS管的场效应驱动电路；所述充放电控制电路另设短路保护电路、稳压保护电路、过流保护电路、过充保护电路、电流保护电路、反接保护电路、欠压保护电路、过载保护电路。

6.根据权利要求1所述的一种发电机蓄电池组安全排故障充电冗余系统，其特征在于：

所述的驱动系统为基于工业单片机为基础的电路系统，且所述控制电路另设串口通讯装置。

7.一种发电机蓄电池组安全排故障充电冗余系统的充电排故障方法，其特征在于：所述的发电机蓄电池组安全排故障充电冗余系统的使用方法包括如下步骤：S1，设备装配，首先对构成本新型的承载底座、防护壳、降温风机、隔板、充放电控制电路、辅助接线端子、主接线端子、电子开关电路及驱动电路进行组装，然后将各蓄电池组分别通过承载腔的操作门安装到相应的承载腔体内与辅助接线端子电气连接，最后将主接线端子与外部发电机组设备及供电电路电气连接并与外部监控设备建立数据连接关系，同时通过控制电路设定电子开关电路对各辅助接线端子间连接关系；

S2，充放电作业，完成S1步骤后，即可在发电机组运行时对各承载腔内蓄电池组进行充电作业，并通过充放电控制电路、温度传感器、烟雾传感器对充电过程中各蓄电池电量检测，在蓄电池内剩余电量达到95%以上时则停止充电；当需要对外放电电作业时，通过电子开关电路根据使用需要对各蓄电池组进行混合调整，达到充电作业所需额定功率，然后通过主接线端子对外部用电器进行放电作业，且当蓄电池内剩余电量达到10%以下时则停止放电；

S3，冗余管理，在充放电运行过程中，通过充放电控制电路对各蓄电池组运行状态进行检测，当个别蓄电池组发生异常工作状态时，则首先通过电子开关电路将改故障蓄电池组进行断路，切断与电路间连接关系，然后通过电子开关电路对剩余蓄电池组连接关系调整，满足当前充放电作业的需要，最后对故障蓄电池组进行跟换维护作业即可。