1.一种降疲劳的新能源汽车脚垫装置，包括底座板(1)，其特征在于：所述底座板(1)的一端设置有铰座(3)，所述铰座(3)上贯穿有铰轴(301)，通过所述铰轴(301)在所述底座板(1)上铰接有脚垫板(2)，所述脚垫板(2)上沿其宽度方向对称设置有两处脚槽(202)，所述脚垫板(2)底面通过转座(6)转动安装有两处位于所述脚槽(202)底部的翘座(7)，所述翘座(7)位于转座(6)的端头设有倾斜朝向于所述脚垫板(2)底面的钩端(704)，所述铰座(3)中部开设有活动槽(303)，所述活动槽(303)内设有活动板(4)，五金杆(401)内端焊接有活动板(4)，所述五金杆(401)内端设有通过翘端(501)与所述钩端(704)钩拉接触的翘板(5)，所述脚垫板(2)通过所述铰轴(301)绕所述铰座(3)朝所述底座板(1)的方向旋转时，脚垫板(2)通过底面挤压所述翘板(5)，使所述翘板(5)通过翘端(501)挤压所述钩端(704)沿转座(6)为旋转中心朝所述底座板(1)的方向旋转，所述钩端(704)朝所述底座板(1)的方向旋转时，使所述翘座(7)经所述脚槽(202)由所述脚垫板(2)底部旋转至所述脚垫板(2)的顶部；

所述底座板(1)上设有两处与两组转座(6)和两处翘座(7)对应的落腔(101)，所述落腔(101)内设有两处气囊(9)，所述气囊(9)上设有与所述脚垫板(2)后部贯穿后并胶合连接的柔性管(901)，所述柔性管(901)与所述脚垫板(2)的贯穿后并胶合后的连接处设有连接在所述柔性管(901)上的喷头(902)，所述翘座(7)的钩端(704)开设有槽口状的卸力槽(703)，所述活动板(4)在所述活动槽(303)内沿槽腔长度方向向外移动时，通过所述五金杆(401)使所述翘板(5)内端头的翘端(501)落于卸力槽(703)中，使翘端(501)与钩端(704)分离，以使所述翘座(7)不再向上旋转，所述脚垫板(2)朝所述底座板(1)方向旋转时，所述翘座(7)和转座(6)进入所述落腔(101)中，所述翘座(7)落于所述气囊(9)上，按压所述翘座(7)挤压所述气囊(9)时，所述气囊(9)通过所述柔性管(901)利用所述喷头(902)朝所述脚垫板(2)吹气。

2.根据权利要求1所述的降疲劳的新能源汽车脚垫装置，其特征在于：所述翘座(7)远离转座(6)的端头顶部设有表面为波浪状的按摩垫(702)，且翘座(7)与转座(6)外壁之间通过弯簧(701)连接。

3.根据权利要求2所述的降疲劳的新能源汽车脚垫装置，其特征在于：两处五金杆(401)通过对接弹簧(402)连接，以使两处活动板(4)沿所述活动槽(303)的长度方向向外移动后可再次弹性回位，所述活动板(4)的外端头呈弯曲状，接触在所述铰座(3)的外壁面上。

4.根据权利要求3所述的降疲劳的新能源汽车脚垫装置，其特征在于：所述铰轴(301)两端套设有扭簧(302)，所述扭簧(302)的顶端与所述脚垫板(2)底面接触，所述扭簧(302)底端与所述底座板(1)顶面接触。

5.根据权利要求4所述的降疲劳的新能源汽车脚垫装置，其特征在于：所述脚槽(202)内设有踏板(203)，所述踏板(203)倾斜朝向于所述翘座(7)，所述翘座(7)与所述踏板(203)之间留有间隙。

6.根据权利要求5所述的降疲劳的新能源汽车脚垫装置，其特征在于：所述脚垫板(2)底面设有锁扣(8)，所述底座板(1)上设有与所述锁扣(8)对应的锁扣座(801)，其中一处活动板(4)通过钢丝与锁扣(8)内的锁紧结构连接。

7.根据权利要求6所述的降疲劳的新能源汽车脚垫装置，其特征在于：所述脚垫板(2)的底面两侧通过铆钉各设有一排弹力带(201)，所述弹力带(201)向上弯曲后贴放在所述脚垫板(2)的顶面上。