1.一种海上风机基础防撞方法，其特征在于，所述海上风机基础防撞方法应用于海上风机基础浮式防撞结构；

所述海上风机基础浮式防撞结构包括塔架以及环绕所述塔架设置的浮式减震组件；

所述浮式减震组件包括漂浮架、内浮筒和外浮筒，所述内浮筒设置在所述漂浮架上，所述内浮筒设有供所述塔架穿过的安装口，所述内浮筒的内腔填有空气；

两组以上所述外浮筒在所述漂浮架的边缘围绕所述内浮筒设置，所述外浮筒由内至外依次包括筒身以及两个以上环形吸能套；

所述筒身与所述漂浮架固定连接，所述筒身的内腔填有减震介质，所述筒身的圆周外壁设有第一环形装配口，所述筒身位于所述第一环形装配口处设有第一环形轨道，所述第一环形轨道上可转动的设有第一旋转套，所述第一旋转套与所述第一环形装配口过盈配合，所述第一旋转套的圆周内壁设有伸入所述筒身的内腔的第一转动活塞，所述第一转动活塞与所述筒身的内壁过盈配合，所述第一转动活塞将所述筒身的内腔分隔，所述第一转动活塞上设有第一通道，所述第一旋转套的圆周外壁设有第一锁孔；

所述环形吸能套的内腔填有减震介质，所述环形吸能套的圆周内壁与所述第一锁孔锁接，所述环形吸能套的圆周外壁设有第二环形装配口，所述环形吸能套位于所述第二环形装配口处设有第二环形轨道，所述第二环形轨道上可转动的设有第二旋转套，所述第二旋转套与所述第二环形装配口过盈配合，所述第二旋转套的圆周内壁设有伸入所述环形吸能套的内腔的第二转动活塞，所述第二转动活塞与所述环形吸能套的内壁过盈配合，所述第二转动活塞将所述环形吸能套的内腔分隔，所述第二转动活塞上设有第二通道，一个所述环形吸能套上的第二旋转套的圆周外壁设有与另一个所述环形吸能套的圆周内壁连接的第二锁孔；

远离所述筒身的环形吸能套的圆周外壁沿圆周方向设有防撞护板；

所述第一通道的孔径小于所述第二通道的孔径，靠近所述筒身的环形吸能套的内腔容积大于远离所述筒身的环形吸能套的内腔容积，靠近所述筒身的环形吸能套的第二通道的孔径小于远离所述筒身的环形吸能套的第二通道的孔径；

所述海上风机基础防撞方法具体包括以下步骤：

当所述防撞护板受到撞击时，撞击力让最外层的所述第二旋转套转动，所述第二旋转套驱使对应的所述第二转动活塞压缩相邻内层的所述环形吸能套内的减震介质，相邻内层的所述环形吸能套也发生转动，驱使对应的所述转动活塞压缩对应的所述环形吸能套内的减震介质，最内层的所述环形吸能套驱使所述第一旋转套带动所述第一转动活塞压缩所述筒身内的减震介质。

2.根据权利要求1所述的海上风机基础防撞方法，其特征在于，所述漂浮架包括碳纤维穿孔骨架以及包裹在所述碳纤维穿孔骨架外的塑胶套。

3.根据权利要求1所述的海上风机基础防撞方法，其特征在于，所述内浮筒由内至外依次包括两级以上PVC夹网布层。

4.根据权利要求1所述的海上风机基础防撞方法，其特征在于，所述筒身由内至外依次包括波纹钢板、包裹在所述波纹钢板外部的塑胶套以及设置在所述塑胶套表面的DLC涂层。

5.根据权利要求1所述的海上风机基础防撞方法，其特征在于，所述第一旋转套与所述第一环形装配口之间以及所述第二旋转套与所述第二环形装配口之间均通过迷宫密封件密封。

6.根据权利要求1所述的海上风机基础防撞方法，其特征在于，所述漂浮架上设有登乘踏板。

7.根据权利要求1所述的海上风机基础防撞方法，其特征在于，所述减震介质为减震油。

8.根据权利要求1所述的海上风机基础防撞方法，其特征在于，所述防撞护板上设有蜂窝状网孔。

9.根据权利要求1所述的海上风机基础防撞方法，其特征在于，所述防撞护板与所述环形吸能套的直径的夹角范围为45°～55°。