1.一种稳定型高精度数控车床导轨，包括导轨主体(10)和车架(11)，

其特征在于：

所述的导轨主体(10)上等间距贯穿设置有多个螺纹孔(12),导轨主体(10)的底部对称固定装配有安装杆(13),安装杆(13)位于螺纹孔(12)的两侧，安装杆(13)上均贯穿设置有安装孔(30)，所述的安装孔(30)上活动装配有连接杆(20),连接杆(20)的两端均设置有外螺纹(33),外螺纹(33)位于安装杆(13)的一侧，所述的连接杆(20)上的外螺纹(33)均螺纹装配有螺纹盖(23),螺纹盖(23)位于安装杆(13)的一侧。

2.根据权利要求1所述的一种稳定型高精度数控车床导轨，其特征在于：所述的螺纹孔(12)两侧安装杆(13)上的安装孔(30)处于同一水平面。

3.根据权利要求2所述的一种稳定型高精度数控车床导轨，其特征在于：所述的车架(11)上等间距贯穿设置有多个连接孔(31),车架(11)上对称贯穿设置有装配孔(32),装配孔(32)位于连接孔(31)的两侧，所述的导轨主体(10)底部的安装杆(13)与车架(11)上的装配孔(32)进行活动装配时，螺纹孔(12)与连接孔(31)进行对应重合，且连接杆(20)位于车架(11)的下方。

4.根据权利要求3所述的一种稳定型高精度数控车床导轨，其特征在于：所述的导轨主体(10)上的螺纹孔(12)和所述的车架(11)上的连接孔(31)螺纹装配有长螺栓(22)，且长螺栓(22)的底部与连接杆(20)表面进行贴合。

5.根据权利要求4所述的一种稳定型高精度数控车床导轨，其特征在于：所述的长螺栓(22)的底部与连接杆(20)表面进行贴合时，长螺栓(22)的顶部一端位于螺纹孔(12)中，且长螺栓(22)的顶部低于导轨主体(10)的上表面。

6.根据权利要求5所述的一种稳定型高精度数控车床导轨，其特征在于：所述的车架(11)的底部固定装配有多个减震弹簧(21),减震弹簧(21)的一端均与连接杆(20)表面进行贴合。