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专利号: 2021229994152
申请人: 海创新材料有限公司
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
更新日期:2025-11-27
缴费截止日期: 暂无
联系人

摘要:

权利要求书:

1.一种动力刹车片的热压成型模具,其特征在于:包括安装底座(1)、安装架体(2)、转动座(3),所述安装架体(2)固定安装在安装底座(1)上,所述转动座(3)以相对转动的方式水平嵌套安装在安装架体(2)的中段,且转动座(3)动力连接有驱动电机(4),所述转动座(3)上开设有呈环形阵列分布的六组圆形通孔(5),且圆形通孔(5)中以相对滑动的方式嵌套安装有支撑底座(6),各组圆形通孔(5)分别与第一进料机构、第二进料机构、预热机构、热压机构、冷却机构、出料机构配套安装;

所述预热机构包括:竖直固接在安装底座(1)上表面并布置在对应圆形通孔(5)正下方的第一液压缸(7),固接在第一液压缸(7)顶端并与对应支撑底座(6)下表面嵌套组合的第一升降座(8),安装在第一升降座(8)内部的第一加热管;所述热压机构包括:竖直固接在安装底座(1)上表面并布置在对应圆形通孔(5)正下方的第二液压缸(9),固接在第二液压缸(9)顶端并与对应支撑底座(6)下表面嵌套组合的第二升降座(10),安装在第二升降座(10)内部的第二加热管,竖直固接在安装架体(2)的顶端并布置在对应圆形通孔(5)正上方的第三液压缸(11),固接在第三液压缸(11)底端并与对应圆形通孔(5)嵌套吻合的加压座(12),安装在加压座(12)内部的第三加热管;所述冷却机构包括:竖直固接在安装底座(1)上表面并布置在对应圆形通孔(5)正下方的第四液压缸(13),固接在第四液压缸(13)顶端并与对应支撑底座(6)下表面嵌套组合的第三升降座(14),安装在第三升降座(14)内部的第一冷却管,竖直固接在安装架体(2)的顶端并布置在对应圆形通孔(5)正上方的第五液压缸(15),固接在第五液压缸(15)底端并与对应圆形通孔(5)嵌套吻合的冷却座(16),安装在加压座(12)内部的第二冷却管;所述出料机构包括:竖直固接在安装底座(1)上表面并布置在对应圆形通孔(5)正下方的第六液压缸(17),固接在第六液压缸(17)顶端并与对应支撑底座(6)下表面嵌套组合的第四升降座(18)。

2.根据权利要求1所述的一种动力刹车片的热压成型模具,其特征在于:所述转动座(3)的中心处固接有安装轴(19),且安装轴(19)底端以相对转动的方式嵌套安装在安装底座(1)上,所述驱动电机(4)的转动轴上固接有驱动齿轮(20),安装轴(19)上固接有与驱动齿轮(20)相啮合的传动齿轮(21)。

3.根据权利要求1所述的一种动力刹车片的热压成型模具,其特征在于:各组所述圆形通孔(5)的内侧壁开设有条形滑槽(22),所述支撑底座(6)以相对滑动的方式嵌套安装在条形滑槽(22)中,且支撑底座(6)的顶端始终对条形滑槽(22)密封。

4.根据权利要求1所述的一种动力刹车片的热压成型模具,其特征在于:各组所述支撑底座(6)的下表面开设有嵌套槽(23),且嵌套槽(23)中固接有竖直向下布置的限位柱(24),所述第一升降座(8)、第二升降座(10)、第三升降座(14)、第四升降座(18)与嵌套槽(23)嵌套吻合,第一升降座(8)、第二升降座(10)、第三升降座(14)、第四升降座(18)上表面均开设有与限位柱(24)嵌套吻合的限位孔。

5.根据权利要求1所述的一种动力刹车片的热压成型模具,其特征在于:所述第一进料机构包括配套安装在安装架体(2)上并布置在对应圆形通孔(5)正上方的进料斗(26);所述第二进料机构包括配套安装在安装架体(2)上并布置在对应圆形通孔(5)正上方的上料夹具(25);所述出料机构还包括配套安装在安装架体(2)上并布置在对应圆形通孔(5)正上方的取料夹具(27)。