利索能及
我要发布
收藏
专利号: 2021229347241
申请人: 安阳市天瑞车桥有限公司
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
更新日期:2026-05-14
缴费截止日期: 暂无
联系人

摘要:

权利要求书:

1.一种多适配型后桥壳法兰加工车床,包括车床台(1),所述车床台(1)的顶面一端安装有转动电机(2),所述车床台(1)的顶面滑动安装用于夹持后桥壳的桥壳定位装置,其特征在于:所述转动电机(2)的转动端安装有齿轮箱(3),所述齿轮箱(3)内设置有与所述转动电机(2)转动端同轴连接的主动齿(4),所述齿轮箱(3)内环绕所述主动齿(4)设置有若干从动齿(5),所述从动齿(5)与所述主动齿(4)啮合设置,所述从动齿(5)的轴线方向安装有钻孔杆(6),所述钻孔杆(6)的钻孔端伸出所述齿轮箱(3)朝向待加工的法兰;

所述桥壳定位装置包括设置在所述车床台(1)顶面滑槽内的基块(7),所述基块(7)的顶面设置有适配夹具,所述适配夹具包括与所述基块(7)通过升降装置连接的基台(8),所述基台(8)顶面设置有安装块(9),所述安装块(9)内设置有滑动腔(10),所述安装块(9)的顶面设置有与所述滑动腔(10)连通的滑动槽(11),所述滑动腔(10)内滑动安装有一对滑块(12),每个所述滑块(12)的顶面均安装有夹块(13),所述夹块(13)的侧壁设置有夹槽(14),两所述夹块(13)的所述夹槽(14)相对设置,所述滑动腔(10)内转动设置有双螺纹杆(15),两所述滑块(12)分别与所述双螺纹杆(15)的两螺纹螺纹连接,所述双螺纹杆(15)的一端水平伸出所述滑动腔(10),所述双螺纹杆(15)的两端与所述安装块(9)的侧壁通过轴承转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种多适配型后桥壳法兰加工车床,其特征在于:所述滑槽的延伸方向与所述转动电机(2)的转动端轴线平行。

3.根据权利要求1所述的一种多适配型后桥壳法兰加工车床,其特征在于:所述齿轮箱(3)朝向法兰的一面安装有支撑杆(16),所述支撑杆(16)与所述转动电机(2)的转动端同轴设置,所述支撑杆(16)的端部安装有限位盘(17),所述支撑杆(16)的轴线与所述限位盘(17)的轴线重合,所述钻孔杆(6)穿过所述限位盘(17),所述钻孔杆(6)与所述限位盘(17)之间通过轴承连接。

4.根据权利要求1所述的一种多适配型后桥壳法兰加工车床,其特征在于:所述升降装置包括一对转动安装在所述夹块(13)顶面的外螺纹杆(18),所述外螺纹杆(18)竖直向上延伸,穿过所述基台(8),且所述外螺纹杆(18)与所述基台(8)螺纹连接,所述基块(7)的顶面还安装有若干与所述外螺纹杆(18)平行的定位杆(19),所述定位杆(19)竖直穿过所述基块(7),且与所述基块(7)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种多适配型后桥壳法兰加工车床,其特征在于:所述夹块(13)包括与所述双螺纹杆(15)螺纹连接的滑动块(131),所述滑动块(131)向上延伸伸出所述滑动槽(11),所述滑动块(131)的顶面设置有竖直的限位杆(132),所述限位杆(132)上滑动套设有活动块(133),所述活动块(133)以及所述滑动块(131)的侧壁分别设置有倾斜面,两所述倾斜面的端部相连形成所述夹槽(14)。

6.根据权利要求5所述的一种多适配型后桥壳法兰加工车床,其特征在于:所述滑动块(131)的顶面设置有定位块(20),所述限位杆(132)安装在所述定位块(20)的顶面,所述活动块(133)的底面设置有定位槽(21),所述定位块(20)镶嵌设置在所述定位槽(21)内。

7.根据权利要求6所述的一种多适配型后桥壳法兰加工车床,其特征在于:所述定位槽(21)向上延伸,所述定位槽(21)内设置有拉伸弹簧(22),所述拉伸弹簧(22)的两端分别与所述定位槽(21)的顶面以及所述定位块(20)的顶面连接,且所述拉伸弹簧(22)套设在所述限位杆(132)上。

8.根据权利要求5所述的一种多适配型后桥壳法兰加工车床,其特征在于:所述限位杆(132)向上伸出所述活动块(133),且所述限位杆(132)的伸出段滑动套设有压块(23),所述压块(23)的侧面安装有锁紧螺母(24),所述锁紧螺母(24)的内端与所述限位杆(132)的侧壁接触。

9.根据权利要求1所述的一种多适配型后桥壳法兰加工车床,其特征在于:所述双螺纹杆(15)的中心位置设置在需要定位的后桥壳中心孔的下方,且所述双螺纹杆(15)的两螺纹分别设置在所述双螺纹杆(15)的中心位置两侧,所述双螺纹杆(15)的两螺纹螺纹方向相反设置。