1.一种新型摩托车方向把压块，其特征在于：包括方向把压块本体，所述方向把压块本体由第一连接部、左按压部、中间按压部、右按压部及第二连接部组成，所述左按压部分别与所述第一连接部及中间按压部一体化连接，所述右按压部分别与所述中间按压部及第二连接部一体化连接，所述方向把压块本体的背面设置有按压凹槽。

2.根据权利要求1所述的新型摩托车方向把压块，其特征在于：所述第一连接部上开设有第一螺丝通孔及第二螺丝通孔，所述第一螺丝通孔与第二螺丝通孔以所述第一连接部的横向中轴线为对称轴呈上下对称设置。

3.根据权利要求1所述的新型摩托车方向把压块，其特征在于：所述第一连接部的左侧设置有左凹槽，所述第二连接部的右侧设置有右凹槽，所述左凹槽及右凹槽以所述方向把压块本体的中心为中心点呈左右对称设置。

4.根据权利要求1所述的新型摩托车方向把压块，其特征在于：所述第二连接部上开设有第三螺丝通孔及第四螺丝通孔，所述第三螺丝通孔与第四螺丝通孔以所述第二连接部的横向中轴线为对称轴呈上下对称设置。

5.根据权利要求1所述的新型摩托车方向把压块，其特征在于：所述中间按压部分别与所述左按压部及右按压部一体压铸成型，所述中间按压部的上端开设有上凹槽。

6.根据权利要求1所述的新型摩托车方向把压块，其特征在于：所述左按压部及右按压部以所述方向把压块本体的纵向中轴线为对称轴呈左右对称设置，所述第一连接部及第二连接部以所述方向把压块本体的纵向中轴线为对称轴呈左右对称设置。