1.一种试制汽车的快拆式门内板锁孔翻孔治具，其特征在于，包括成套设置的成型凸模和成型凹模，所述成型凸模设置有凸出的第一锥形成型面，所述成型凹模设置有凹陷的第二锥形成型面，所述第一锥形成型面与第二锥形成型面锥度相同；所述成型凸模设置在凸模套杆上，所述凸模套杆顶部固定有定位连接螺钉，所述凸模套杆的定位连接螺钉穿过成型凸模并与成型凸模连接形成凸模操作件；所述成型凹模设置有与定位连接螺钉匹配的第一螺纹孔，所述成型凹模固定在凹模套杆上形成凹模操作件。

2.如权利要求1所述的试制汽车的快拆式门内板锁孔翻孔治具，其特征在于，所述成型凸模与凸模套杆整体呈圆柱形，所述第一锥形成型面设置在成型凸模的一端，所述成型凸模中心轴向设置有通孔，所述通孔包括依次设置的第二螺纹孔、螺钉过孔和螺杆连接孔；所述凸模套杆端部设置有与螺杆连接孔匹配的螺杆，所述定位连接螺钉固定在螺杆的顶部，所述定位连接螺钉穿过螺杆连接孔和螺钉过孔与第二螺纹孔连接，同时所述螺杆与螺杆连接孔螺纹连接。

3.如权利要求1所述的试制汽车的快拆式门内板锁孔翻孔治具，其特征在于，所述成型凹模与凹模套杆整体呈圆柱形，所述第二锥形成型面设置在成型凹模的一端中心并在边缘延伸形成环形面，所述第一螺纹孔轴向设置在成型凹模中心；所述成型凹模的另一端设置有连接轴，所述凹模套杆端部中心设置有与连接轴匹配的连接孔，所述连接轴与连接孔螺纹连接。

4.如权利要求3所述的试制汽车的快拆式门内板锁孔翻孔治具，其特征在于，所述环形面的外径与凹模套杆外径相同，使得所述成型凹模与凹模套杆通过连接轴与连接孔连接时外表面连接为一体。

5.如权利要求3所述的试制汽车的快拆式门内板锁孔翻孔治具，其特征在于，所述第一螺纹孔在成型凹模中心贯通设置，所述连接孔的深度大于连接轴的高度，所述连接孔预留有定位连接螺钉旋入空间。

6.如权利要求1所述的试制汽车的快拆式门内板锁孔翻孔治具，其特征在于，所述凸模套杆远离成型凸模的一端与凹模套杆远离成型凹模的一端均设置有旋转孔，所述旋转孔中均插入设置有旋转杆。