1.一种汽车座椅电动调节器定位装配工装，其特征在于，包括

驱动机构(10)，所述驱动机构(10)包括支撑箱(110)、伺服电机(120)、第一滚珠丝杠(130)、第二滚珠丝杠(140)和导轨(150)，所述伺服电机(120)连接于所述支撑箱(110)一侧，所述第一滚珠丝杠(130)一端安装于所述伺服电机(120)输出轴，所述第二滚珠丝杠(140)一端连接于所述第一滚珠丝杠(130)另一端，所述第二滚珠丝杠(140)另一端转动连接于所述支撑箱(110)内壁，所述导轨(150)两端安装于所述支撑箱(110)内壁，所述第一滚珠丝杠(130)和所述第二滚珠丝杠(140)螺纹相反，螺距相同；

装配机构(20)，所述装配机构(20)包括滑板(210)、第一螺栓(220)、螺母(230)、夹持组件(240)和锁紧组件(250)，所述第一滚珠丝杠(130)和所述第二滚珠丝杠(140)分别螺纹贯穿于对应的所述滑板(210)，两个所述第一螺栓(220)分别滑动贯穿于对应的所述滑板(210)，两个所述螺母(230)与对应的所述第一螺栓(220)螺纹连接，两个所述夹持组件(240)设置于对应的所述第一螺栓(220)相对一端，两个所述锁紧组件(250)设置于对应的所述夹持组件(240)上，所述滑板(210)设置有刻度条。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅电动调节器定位装配工装，其特征在于，两个所述滑板(210)内表面均开设有第一螺纹孔(270)，所述第一滚珠丝杠(130)和所述第二滚珠丝杠(140)分别螺纹贯穿于所述第一螺纹孔(270)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅电动调节器定位装配工装，其特征在于，两个所述滑板(210)内表面均开设有导孔(280)，所述导轨(150)滑动贯穿于所述导孔(280)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅电动调节器定位装配工装，其特征在于，两个所述滑板(210)内表面均开设有定位孔(260)，所述第一螺栓(220)与所述定位孔(260)间隙配合。

5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅电动调节器定位装配工装，其特征在于，两个所述夹持组件(240)均包括托板(241)、垫板(242)和两个第一夹板(243)，所述托板(241)连接于两个所述第一螺栓(220)相对一端，所述垫板(242)安装于两个所述托板(241)相离一侧，两个所述第一夹板(243)均连接于所述托板(241)相对一侧，一个所述第一夹板(243)内表面开设有第二螺纹孔(244)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车座椅电动调节器定位装配工装，其特征在于，所述锁紧组件(250)包括第二螺栓(251)、卡块(252)、支架(253)和第二夹板(254)，所述第二螺栓(251)螺纹贯穿于所述第二螺纹孔(244)，所述卡块(252)连接于所述第二螺栓(251)一端，所述支架(253)转动连接于所述卡块(252)，所述第二夹板(254)安装于所述支架(253)一端。

7.根据权利要求6所述的一种汽车座椅电动调节器定位装配工装，其特征在于，所述卡块(252)为工字形，所述支架(253)为倒置U型结构。

8.根据权利要求6所述的一种汽车座椅电动调节器定位装配工装，其特征在于，所述支架(253)内表面开设有通孔，所述卡块(252)与通孔卡接。

9.根据权利要求1所述的一种汽车座椅电动调节器定位装配工装，其特征在于，所述驱动机构(10)还包括加强杆(160)，所述加强杆(160)两端分别与所述支撑箱(110)和所述伺服电机(120)连接。

10.根据权利要求1所述的一种汽车座椅电动调节器定位装配工装，其特征在于，所述支撑箱(110)顶部开设有滑孔(170)，所述滑板(210)滑动贯穿于所述滑孔(170)。