1.一种玻璃钢船艇舱内防滑机构，其特征在于：包括排水单元(1)，排水单元的上表面沿排水单元长度方向开设有多个裂口，每个裂口(2)沿排水单元的宽度方向延伸，裂口内设置有向下延伸的排水通道，排水单元的底部开设有沿排水单元长度方向延伸的排水槽(3)，排水槽上对应排水通道开设有接入口，排水通道通过接入口与排水槽连通；裂口(2)通过排水通道与排水槽(3)连通；

所述排水单元的上表面规则或不规则地分布有多个蒸发槽，蒸发槽之间具有间隔，蒸发槽的深度为0.5‑1.5厘米。

2.根据权利要求1所述的玻璃钢船艇舱内防滑机构，其特征在于：所述排水通道包括连接在裂口下方的收集通道(4)，以及连接在排水槽上方的输送通道(5)。

3.根据权利要求2所述的玻璃钢船艇舱内防滑机构，其特征在于：所述收集通道以及输送通道均呈倒梯形，且收集通道的深度小于输送通道的深度；收集通道的侧壁相比输送通道的侧壁更平缓。

4.根据权利要求2或3所述的玻璃钢船艇舱内防滑机构，其特征在于：所述收集通道的内壁上设置有疏水层。

5.根据权利要求1所述的玻璃钢船艇舱内防滑机构，其特征在于：所述蒸发槽呈圆形或多边形。

6.根据权利要求1所述的玻璃钢船艇舱内防滑机构，其特征在于：所述排水单元为多个，多个排水单元沿宽度方向并排铺设于船艇舱内的地面上，在所有排水单元的侧面共同设置有集水通道(6)，每个排水单元内的排水槽(3)一端封闭、另一端均与集水通道相连通。

7.根据权利要求6所述的玻璃钢船艇舱内防滑机构，其特征在于：所述集水通道位于侧板(7)内部，侧板与排水单元相固定，侧板的顶面与排水单元的顶面平齐。